公路下伏采空区及注浆处理的有限元数值模拟分析.pdfVIP

摘要 采空区是指地下矿产被采出后留下的空洞区域，按矿产被开采的 时间，可分为老采区、现采区和未来采区。随着交通事业的发展，采 空区问题作为公路建设的不良地质问题已越来越突出，在采矿工程 中，针对“三下”(建筑物、水体和铁路)开采，国内外学者进行了大 量的研究，取得了丰硕的成果，然而对于公路下伏采空区的研究还是 处于发展阶段，理论基础和研究手段均不完善。本文借鉴前人研究成 果，运用相关的理论、建立了二维有限元模型，取得了一些研究成果， 以期能用于实际工程当中，为实际工程提供有益的指导。 l本文借鉴相似的隧道工程和岩溶的研究理论，根据相关的岩体 力学知识，运用弹性理论分析了采空区的形成过程、覆岩的移动形式， 并给出了采空区孔壁应力的计算公式。’ 2以弹塑性理论为基础，建立了采空区的二维有限元模型。运用 有限元分析软件ANSYS8．1对采空区的围岩应力应变分布状态进行数 值模拟，掌握其应力分布规律；通过大量的模拟数据作图分析了采空 区形状、围岩材料及表面荷载对围岩应力应变及采空区稳定性的影 响。 3通过对采空区项板冒落破坏分析，研究了注浆充填法处理采空 区的减沉原理。此外，本文对注浆处理效果及充填后围岩体应力分布 情况进行数值模拟。 ．4根据所建立的二维有限元模型，分析评价了潭邵高速公路下伏 采空区的稳定性，取得较好的效果。此外，本文也详细的讨论了公路 下伏采空区处理范围的确定、处理方法及注浆工艺等。 本课题的研究成果对公路下伏采空区的实际处理工程有较好的 指导意义。 关键词 采空区，有限元，稳定性分析，数值模拟，注浆处理，应力 分布 ABSTRACT mined．out behind holebecauseof 111e areaislcaved underground the ill oftraffic，as mining．Withrapiddevelopment geologyphenomenon, the ofmined．outareabecomemoreandmore problem ofmined-outareais to theresearch very highwayengineering． important Basedon andsummarizedthe analyzed author someusefulresearchresultsinorderto achievement,the gained servefor andoffersomeavailable practicalengineering guidance． author therelativeresearch (1)Thecomprehensiveanalyzed literature， theformofmined．outareaandthebasiccharactersandrulesof explained rock summarizedthesink theories．In upper movement,and pattern author0fferstresscalculatedformulaofholewallof addition．the mined-outarea。． ．