间接杆杆型冲击拉伸加载系统弹塑性动力学有限元分析___产生经机械滤波的加载脉冲的数值模拟.pdfVIP

摘要 LS—DYNA显式动力学程序在求解高速碰撞问题的优势，对旋转盘式间接杆杆型 冲击拉伸试验装置建立了产生拉伸加载脉冲的三维弹塑性动力学有限元模型，模 拟了该装置产生拉伸加载脉冲的全过程。数值模拟得到的结果与实验结果吻合， 表明本文的模型和采用的计算方法是可靠有效的。 通过刁i同状态的数值结果及其与相应的直接连接系统的数值结果的比较，揭 示了旋转盘式间接杆杆型冲击拉伸试验装置产生平稳拉伸脉冲的过程和机理。相 对于直接连接系统而言，带有前置金属短杆的弹塑性变形，使锤头与撞块只发生 一次撞击，即虑去了多次撞击，同时滤去了金属短杆与撞块界面扰动力的高幅抖 动，使扰动力变成幅值较低的平稳脉冲。前置金属短杆的作用相当于一个低通滤 波器，本文称之为机械滤波器。 本文还通过改变旋转盘式间接杆杆型SHTB系统的几何参数和物理参数，对 不同状态时的冲击拉伸试验装置进行了有限元模拟，定量的分析了加载脉冲与前 置金属短卡T的几何尺寸和锤头撞击速度之间的关系，输入杆直径和撞块材料以及 形状尺寸等参数对加载脉冲的影响，连接套筒外径对加载脉冲的影响，为合理选 择这些参数提供了分析基础，也为改进和设计冲击拉伸试验装置提供了依据。 验装置建立了产生拉伸加载脉冲的二维轴对称有限元模型，模拟了此种装置产