板岩路堑边坡的开挖扰动效应与防护技术研究.pdfVIP

摘 要 高速公路边坡一直是国内外关注的研究热点，现有比较成熟的方 法，但板岩路堑高陡边坡，研究的人较少，其工程中高陡的特性，使 其在开挖施工过程中可能产生的危害性较大，同时，考虑到降雨对这 类边坡稳定性和施工过程有较大的影响，对其不同含水率的板岩高陡 边坡的稳定性、不同开挖阶段的扰动效应的分析研究，是一个极有价 值的课题，能够为工程的设计、施工提供～定的参考和依据。 本文以衡炎高速三合同段的高路堑板岩边坡为依托工程，对板岩 边坡的开挖扰动效应、雨水对边坡开挖稳定性的影响及板岩路堑边坡 的防护技术进行了研究，主要内容包括： (1)通过全风化板岩室内试验，得到全风化板岩的物理和力学参 数，并通过制备不同含水率、焖料时间的试样进行土工试验，得到含 水率、焖料时间因素对全风化板岩力学特性的影响规律。 (2)应用极限平衡法和有限差分法计算衡炎三合同段板岩路堑边 坡的稳定系数，评价其稳定性，并将两种计算方法得到的安全系数、 滑动面形状、滑面位置进行比较，相互验证两种计算方法的可信度。 (3)对天然含水率下的坡体的开挖扰动效应进行数值模拟分析， 并将计算结果与现场监测结果进行比较分析，验证试验所得参数和数 值模型的正确性。 (4