公路隧道火灾中纵向风对燃烧及烟气流动影响的研究.pdf

摘要 摘要 隧道在给人们带来便利交通的同时，也给火灾防治带来了许多新问题。与～ 般建筑相比，由于外界环境和隧道自身结构的原因，隧道内始终存在纵向风，当 防排烟设备开启后，这种作用更加明显。因此，研究纵向风作用下的隧道火灾特 性具有重要意义。本文通过燃烧风洞等小尺寸实验、高速公路隧道全尺寸实验以 及FDs数值模拟，研究了纵向风作用下隧道内池火的燃烧速率、隧道拱顶的温度 场特性及对火灾探测的影响，射流风机作用下的隧道流场特性，以及典型主辅双 洞隧道的排烟控制策略，主要工作包括： 在燃烧风洞内开展了不同纵向风速下油池火燃烧特性的小尺寸试验，定量揭 示了纵向风对汽油池火燃烧速率的加速效应。油池火是最常见的火灾燃烧形式， 其燃烧速率不仅能表示油池火燃烧的快慢，同时也是对火焰高度、火焰温度以及 对火焰对周围的热辐射分布等起决定作用的参数。在隧道内纵向风的作用下，油 池火的燃烧速率会受到较大的影响。试验中通过改变纵向风速、油池火尺寸、油 池火燃料种类，测量了不同水平风速下各种尺寸油池火的燃烧速率；结果表明， 在一定的纵向风范围内，随风速的增大，工业酒精池火的燃烧速率先降低后增大， 而汽油池火的燃烧速率则随风速线性单