YC6112Z-%2cL-QA高压共轨电控柴油机的开发和标定试验研究.pdf

上海交通大学硕士论文 摘要doc 夺水温补偿：起动和低怠速工况； 夺按工况可调高压喷射(开环控制)； 夺超速保护：停油很方便，可实现0调速率 夺可调调速特性； 夺低速大扭矩和大扭矩储备系数； 2．关于YC6112Z。QA高压共轨电控柴油机的标定方法和试验 再好的电控系统如果没有正确的标定数据，柴油机的表现还是不好甚至比 配常规油泵的柴油机更差。 本人在项目工作中查阅和分析了大量的有关发动机标定和标定方法的文 献，在理论上对电控柴油机的标定内容、方法、手段、程序都有了一定的把握， 也确定并在项目中应用了离线人工标定等方法，进行了大量的探索和实机试验， 取得了阶段性和初步性的成果。 本人进行了高压供轨电控燃油喷射系统的传感器标定试验和喷油嘴选配试 验；喷油量和共轨油压的开环控制脉谱标定试验；起动暖机工况、怠速工况和 稳态负荷工况的标定试验：预喷射和减速断油的探索性试验：喷油正时脉谱、 目标油压脉谱和油门特性脉谱的标定试验。在部分试验中应用了CCD等试验设 计方法，节省了标定所需要的时间和人力。 YC6112Z．QA电控柴油机基本的控制策略一个接一个地得到验证和实现， 其必需的控制脉谱数据在本人和同仁的弹精竭虑之下逐渐从空白到填满到初步 优化，标定工作的进展使电控柴油机从能动到良好运转，从30kW到72kW到 功喜悦是与时俱进! 关键词：柴油机，电控，高压共轨燃油喷射系统，标定，试验，开 发 上海交通大学硕士论文 摘要doc CALIBRATION DEVELOPMENTAND lNVESTIGATlQNOF I CALLY—CONTROLLEDY0611 EN6l NEWI TH ELETRON 2ZLOA HI GH—PRESSURECOMMONRAI LSYSTEM ABSTRACT This is of ofYC611 Pressure paperpart Projectof“Development2ZLQAHigh CommonRailDiesel isa Engine‘’whichcooperativeprojectproceedingbyGuangxJ Yuchai AutomotiveElectronic InstituteoF、 MachineryCo．Ltd．(YMC)and Technique ofYMC．theauthorhas ShanghaiJiaotongUniversity．Asrepresentative the main total detail jobs：engine accomplishedtbllowing layout，engineparts design． ofthe of ofGD一1 prototypingengine；technicalsupportprototypingIlighpressure commonrail includinghigh fuel rail． system pressurepump，injector,common WOrk harness．Mydevelopmentincluding：GD一1systemstrategyimpl