氢气系统（一期）.ppt.pptVIP

氢气系统 丁值一单元 刘帅 1.发电机氢气冷却系统的概述 发电机的转子绕组、定子铁芯均为氢气冷却。运行经验表明，发电机通风损耗的大小取决于冷却介质的质量，质量越轻，损耗越小，氢气在气体中密度最小，有利于降低损耗；另外氢气的传热系数是空气的1.51倍，换热能力好；氢气的绝缘性能好，控制技术相对较为成熟。但是最大的缺点是一旦与空气混合后在一定比例内达到规定的温度或遇到明火，具有强烈的爆炸特性，所以发电机外壳都设计成防爆型，气体置换采用CO2。 采用氢气为冷却介质。其特点如下： （1）氢气密度很小，纯氢仅为空气的7％；即使在发电机机座内氢压0.4MPa下，其密度亦只有空气的50％，因此大大降低了通风损耗。 （2）氢气具有高导热性约为空气的7倍。故氢冷发电机具有较大的有效材料单位体积的输出容量，特别是内冷结构中氢直接与发热导体接触，提高氢压可使发电机容量显著地提高。 （3）氢气冷却都为密闭循环系统，机内长期运行干净无尘，减少检修费用。 （4）机中无氧无尘，减少了异常运行状态下发生电晕所导致的对绝缘的有害影响，有利于延长绝缘寿命。 （5）氢气密度很低又密闭循环于由中厚钢板焊成的机座内故环境噪音较小。 （6）发电机内的氢气含氧量小于2%时发电机绕组击穿时着火的危险性很小 2.转子与铁芯的氢气冷却流程 转子的冷却采用气隙取气斜流式通风结构。在转子表面槽楔上开有进气口和排气口，转子绕组上也开有通风孔，组装固化后组成斜流式通风路径。气体沿转子表面通过一组斜槽吸入斜流失通道进入槽底，在槽底径向转弯，然后通过另一组斜流失通道返回气隙。它是利用布置在两端的两个风扇使氢气获取压力，随转子转动而进出冷却通道。 转子与铁芯的冷却通道为多进多出结构，采用径向和轴向气隙隔板，从而使气体分为不同的冷热区域，可以有效的遏止冷热风的混合，沿转子轴向温度分布比较均匀，整体上冷却区域可分为四块。 氢气经风扇升压后进入转子与铁芯的冷却通道，换热后进入氢冷器进行降温，再进入风扇，开始下一循环。 3.氢气系统的运行控制 发电机的额定氢压为0.4MPa，一般氢压控制在0.38MPa—0.44MPa之间，发电机入口额定氢温维持35℃-46℃，出口氢温不超过80℃，发电机内氢气的露点范围为-5℃～-25℃，发电机机壳容量为90m3。机组在正常运行中，氢气会通过密封油系统及其它去，为维持气体压力在规定值，就要不断的进行补充氢气。补充氢气来自制氢站。本机组补氢为手动操作，由汽轮机零米处的双回路系统进行补充。本机组设计最大泄漏量为11m3/d。当发现补氢量异常增大时，应当对系统进行检漏。在正常运行中，也应当利用氢气检漏仪在不严密部分泄漏出发电机氢气等有关区域进行检漏。 在汽轮机设就地氢气控制盘，可以实时监视氢气压力、温度、纯度。当纯度低于95%时要进行排氢再补充操作，直至纯度合格，发电机正常运行时氢纯度不低于96%。 4.氢气系统的设备 1、氢冷却器： 本系统在发电机的四角上布置了四组冷却器，停运一组冷却器，机组最高可带80%额定负荷。冷却介质为闭式泵供水，回水母管上设一调门，氢冷却器的进口水温一般不超过35℃，氢冷却器的出口水温一般不超过44℃。 2、 供气装置： 氢气供气装置包括阀门、压力表、调节器和其它设备将氢气送进发电机。它还提供用以调节到机内所需的氢气压力值的调节装置。 二氧化碳供气装置在气体置换期间将二氧化碳充入发电机。 无论是氢气还是二氧化碳，都通过设置在发电机内顶部和底部的汇流管道，均匀地分布到各个地方。 3、氢气干燥器： 发电机设置冷冻式氢气干燥器，其进口氢气设非水银湿度指示器，干燥装置保证在额定氢压下机内氢气露点不大于－5℃同时又不低于－25℃。氢气干燥器设有循环风机。氢气干燥器是接到发电机风扇处的。 4、液体检漏器： 液体检漏器是指装在发电机机壳和主出线盒下面的浮子控制开关，其可指示出发电机里可能存在的冷却器漏出或冷凝成的任何液体。在机壳的底部，每端机壳端环上设有开口，将收集起的液体排到液体检漏器。每一个检漏器装有一根回气管通到机壳，使得来自发电机机壳的排水管不能通达空气。回气管和排水管都装有截止阀，另外为了能排除积聚的液体，检漏器底部还装有排放阀。 5、氢气压力监测设备： 发电机机壳内的氢气压力由变送器直接送出，传送到DCS中。 氢气压力监控总管供氢侧装有一个压力开关，当供氢压力低时发出报警。在这点上压力下降可能意味着供氢有效压力低或者供氢系统里调节器压力调的太低。 5.氢气置换 1、氢气与空气的混合物的爆炸极限为4-75%。氢气与氧接触时，极易形成具有爆炸浓度的氢、氧混合气体。因此，在向发电机内充入氢气时，应避免氢气与空气接触。为此，必须经过中间介质进行置换，中间介质一般为惰性气体CO2。 2、气体置