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中文摘要
为了响应国家规范码头靠泊管理的要求，适应天津港自身发展的需要，对天
津港部分老旧码头需要开展码头结构加固改造工作，工作过程中需要解决如何更
好的适应政策上的技术要求、如何更好的评价老结构的使用情况、如何合理的选
择老结构的加固方案、如何实现新老结构的协同作用以及如何实现改造中与港口
生产作业的兼顾等问题。以天津港卜3号泊位结构加固改造工程为样例来研究上
述问题的具体解决思路和方法。首先细致分析了码头改造工作的政策背景及技术
要求，明确了改造是以水工结构加固为主的有时问节点限制的一项工作；然后收
集了1-3号原有建设及改造过程中涉及的有关资料；之后对卜3号泊位开展了基
于砼构件安全性、使用性和耐久性的专项检测、后方钢板桩结构的专项检测，分
析了砼构件的耐久性等级，探讨了解决钢板桩锈蚀所使用的埋地阳极钢结构阴极
保护技术，通过吞吐量预测以及政策要求合理确定了卜3号泊位结构加固的等
级，通过结合原有受力特性确定了新结构受力为主的方式首创了前板桩结构改造
高桩码头的结构方案，科学分析码头生产作业情况及码头结构改造特点制定了合
理的施工时间要求。此项工作的开展能够使天津港卜3号泊位等级由2万吨级提
升至7万吨级，合理应用老结构，降低原有码头改造方式带来的资源浪费，节约
了天津港宝贵的岸线资源，为天津港老码头改造工作摸索出了一条创新性的道
路。
关键词：老码头改造高桩码头埋地阳极安全性使用性耐久性检测
T
ABSTRAC
Inorderto tonationalstandard
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useofoldstructurereinforcement toachievenewandoldstructural
SCheme，how
torealizethetransforillationofthe of balance
and
synergY productionportoperations
as
orderto Port1-3berthstructtirereinforcement
problem．InTianjin Projectexample
and
to theabove tosolve仃ainof method．First．a
study problemsspecific theught
detailed ofwharfrenovationwerk andtechnical
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