塔桅结构风荷载的数值模拟的研究.pdf

摘要 近年束，随着我国经济建设的发展，城市高层建筑的不断出现，城市空间结 构变得非常复杂，由此而产生的各种风效应问题日益受到人们的注意。风荷载足 塔桅结构这类高耸建筑结构设计中必须考虑的重要荷载。因此对塔桅这类特型结 构进行风荷载研究很有必要。 目前研究建筑物风荷载分布情况主要有现场实测、风洞试验和数值模拟计算 三种方法，其中风洞试验是现阶段的主要手段，研究方法较为成熟。但风洞试验 周期长，而且要消耗大量的人力和物力。现场实测只能在建筑物建成以后进行， 而且花费更大，还受季节、场地等诸多因素的影响。计算机技术的发展为建筑物 风荷载的数值模拟研究提供了新的方法和手段，它自出现起就成了风工程领域研 究和发展的热点，相比较传统方法它具有独特的优势。利用计算机数值模拟技术 可以方便地对塔桅结构绕流风场进行模拟计算，得到风速和风压等物理量的分布 特征，以此预测建筑物的规划和设计方案的优劣，并提出改进方案，使设计更加 合理，提高设计质量和效率。 本文采用风洞模型试验和计算机数值计算相结合的方法，研究对象杭州湾大 桥观光塔是一塔桅结构，对其建立了实际尺度的模型，选择了合适的网格划分形 式，并准确模拟了大气中来流的风剖面。选用标准t—E模型和Rcalizablct—E模 型两种湍流模型计算了塔桅结构绕流的定常风流场。通过对建筑物绕流流场中的 风速、风压等流场特性进行分析，并将其与风洞试验结果进行比较，讨论了塔桅 结构风荷载数值模拟的可行性与可靠性。结果表明标准I—s模型和Rcalizablc t—e模型均能较好模拟出塔桅结构的绕流风场，并与试验结果接近。最后指出 了两种湍流模型的不足和需要进一步解决的问题。 关键词：塔桅结构；风荷载；风洞试验；数值模拟；湍流七一s模型 AbstI甚ct More卸dmore havebeenbuiltinour ofhi曲buildings countr)，withdeveloping theeconomics urban stnlctuTehasbecome andthe recently’Tllespacc Verycomplex windenVironmenthasbeennoticed loadjsakjndof probIems increasingly．wind to it loadsthetoweralldmast is inthestnlcturc stnldurc，and important indispensable itbecomes to thewindlOadef!fed0nthetowerand Very design．S0 necessarystudy maStStnl咖rc． At tunneltestandnumericalsimulationarethe present，fieldmeasurement，wind to thrce methods thedis仃ibutionoflhewind onthe major study prcssurebuildings． tll蚰eltestisthemost memethod Thewind co姗On彻e0f th锄，觚d developed tI