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摘 要
斜拉桥具有适用、安全、经济、美观等优点,在3∞~8∞米跨度范围内,
斜拉桥与其它桥型相比,在技术上和经济上都占据较明显优势,因此在我国已经
得到了较大发展。但拉索、锚具的锈蚀给桥梁带来了极大不安全因素,人们不得
不对它进行换索。拉索的病害主要包括两个方面,一个是拉索本身PE管破裂;
另一个拉索锚头处的锈蚀破坏。锚头处的拉索、锚具锈蚀是多方面引起的。但通
过多座实桥的调查发现,拉索吊点处桥面板开裂,水和腐蚀介质渗入拉索锚固区,
是导致高强钢丝和锚头锈蚀的主要原因.本文主要考虑采用GH啦增强桥面板,
以克服桥面板开裂,以防止下锚头处拉索、锚具的锈蚀。
本文的研究工作主要围绕以下三个方面展开:
1.进行斜拉桥拉索、锚具锈蚀破坏方面的国内外资料查找,找出斜拉桥下
锚头锈蚀的主要原因,并结合实际工程进行拉索锚头构造观察。
2.玻璃钢(GFRP)与混凝土梁的组合形式试验研究
根据断裂力学原理,设计了五块不同形式的玻璃钢.混凝土组合梁,并进行
了静力荷载试验。试验结果表明;影响GH弛混凝土组合梁结构行为的关键因素
是GFRP与混凝土共同作用的效果。胶粘剂的力学性能与加劲肋的布置形式直接
影响到组合板的承载力和破坏形式。带有类似“蜘蛛网格”状肋条的G豫P-混凝
土组合板可有效提高普通混凝土梁的正常使用荷载和极限承载能力,并具有较好
的经济性。此外,GFRP本身具有良好的防水性能。与普通钢筋混凝土梁比较,
GFRP_混凝土组合粱可提高开裂荷载,延迟裂缝开展。
3.玻璃钢与混凝土的组合结构力学性能计算分析
在充分了解有限元理论的基础上,采用大型有限元程序ANsYs对所设计的
梁进行计算分析。分析结果表明:在弹性阶段,数值模拟和试验测试结果相吻合,
其差值不大;超出弹性阶段以后,数值模拟和试验测试结果相差较远。复合板在
结构发生塑性变形以后,可用有限元程序近似的分析玻璃钢.混凝土组合板力学
行为,用于指导试验模型的设计.
关键词:斜拉桥;拉索;GH啦;混凝土;复合板
ABSTRACT
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