前后桥使用维修手册.ppt

车桥知识培训讲义 前桥的使用、维修及保养 一、使用和保养 （一）新车桥使用前 在各个黄油嘴处加注足量的 2# 锂基润滑脂。 （二）新车桥装车后，整车经过 1500km 走合，必须重新调整刹车间隙， 检查各部位紧固件后，方可正式投入使用。 （三）车桥保养 1、每行驶 2000km，向各处黄油嘴加注 2# 锂基润滑脂(ZL-2)。 2、每行驶 5000km, 检查刹车间隙。 3、每行驶 8000-10000km, 检查制动底板的紧固情况 , 检查轮毂轴承的松旷情况 , 检查刹车片的磨损情况 , 若刹车片的磨损超过了限位凹坑，则必须立刻更换刹车片。 一、使用和保养 （一）新车桥使用 1、新车桥使用前，从注油孔向减速器内加注重负荷齿轮油（GL-5型）至油孔平（约12升）。 2、新车桥使用前，从六个黄油嘴处加注足量的 2# 锂基润滑脂。 3、新车桥装车后，整车经过1500km走合，重新调整刹车间隙，重新检查紧固件 （涂胶螺栓除外）后，方可正式投入使用。 （二）车桥保养 1、经常清除后桥壳上通气塞上的泥土、灰尘。 2、经常检查加油孔螺塞和放油孔螺塞，如果发现有渗漏油现象，应及时拧紧, 或更换端面密封垫片。 3、每行驶 2000km，向各处黄油嘴加注 2# 锂基润滑脂，清洗通气塞；检查半轴螺栓的紧固情况；检查桥壳内齿轮油面高度（打开油面螺栓检查）。 4、每行驶 5000km，检查刹车间隙。 5、每行驶 8000-10000km，检查制动底饭的紧固情况；检查轮毂轴承的松旷情况；检查刹车片的磨损情况，若刹车片磨损超过了限位凹坑，则必须更换刹车片 ；检查桥壳内齿轮油的质量，如有变色、变稀等变质的现象，应及时更换新油。初次换油的里程为 2000km，每行驶24000Km，需再次更换齿轮油。 * * 四川三环恒力车桥有限公司 2011年6月28日 二、使用中常见故障及排除 故障表现 原 因 分 析 排 除 办 法 轮毂轴承 滞涩 1.轮毂轴承预紧过大 调整预紧力 2.轴承缺乏润滑或使用的润滑油不正确 加强润滑脂或更换润滑脂 3.轴承被灰尘弄脏 清洗或加强润滑 制动器 制动力不足 1.凸轮轴旋转不灵活 检查凸轮轴工作情况 2.制动气室推杆行程调整不当 调整行程 3.制动摩擦片过热或变质 更换摩擦片 4.制动摩擦片贴合不当 校正摩擦片贴合位置 5.制动鼓进水 在行驶过程中,轻轻地踩下踏板,使水排干 6.在摩擦片和制动鼓上有润滑油 清洗油迹或更换摩擦片 制动时 有非正常 声音发出 1.由于制动摩擦片磨损使螺栓凸出 更换摩擦片 2.摩擦片表面硬化或变质 更换摩擦片 3.制动鼓内表面不均匀磨损或安装不牢 校正制动鼓或拧紧螺栓 4.制动蹄与摩擦片接触不紧密 拧紧联接螺栓 5.制动蹄固定销松动 调整制动蹄的间隙和拧紧固定销锁紧螺钉 6.轮毂轴承磨损 更换轮毂轴承 7.制动鼓变形 校正或更换制动鼓 车轮发涩 1.凸轮润滑不良或调整臂不回位 校正有故障部位 2.制动蹄或气室回位弹簧折断或疲劳 更换有故障部位 转向轮 操作沉重 前轴 可能故障 及排除 1.车轮定位调整不好(后倾过量) 检查和调整定位 2.主销和衬套的间隙过大 检查和调整间隙 3.止推轴承装反 校正装配 4.前轴部件缺乏润滑 添加润滑脂 5.球头连接过紧或过松 检查和润滑球头销 6.轮胎压力过低 补充到规定压力 7.轮胎过多磨损 更换轮胎 转向轮 摆振 1.前轮轴承磨损 更换轴承 2.主销和衬套磨损过大 校正或更换有故障部件 3.转向节变形 更换转向节 4.车轮定位不适当 检查或调整车轮定位 转向轮跑向 任何一边 1.前轮定位调整不正确 检查和调整车轮定位 2.前轴弯曲 校正或更换前轴 3.制动发涩 请阅读制动项目 4.前轮毂轴承螺母松 按规定力矩拧紧 不均匀的或 过早的 轮胎磨损 1.前轮定位不正确 检查和调整前轮定位 2.轮毂轴承磨损或破损,轴承螺母松 更换轴承或按规定拧紧螺母 3.球头销,主销和衬套过松或过紧 校正,如果必要,更换有故障部件 三、维修标准 项 目 名义尺寸（mm） 维修标准（mm） 修理极限（mm） 磨损极限（mm） 备 注 主销外径 Ф47.0 —— —— ф46.9 ? 主销与转向节衬套间间隙 —— 0.01--0.10 —— 0.20 ? 主销与前轴孔间的间隙 —— 0.04 —— 0.15 ? 前轮毂轴承预紧载荷 —— 20--55N —— —— 车轮螺栓外侧 转向节起动阻力 —— 10N —— —— 轴头开口销孔处测量 转向节与前轴之间的间隙 —— 0.1 —— —— 垫片调整 球头销的球头直径 ф38.0 —— —— ф37.5 ? 轮辋的跳动量 端面跳动 —— 1.5 —— —— ? 径向跳动 —— 1.5