单元六汽车车身涂装修理工艺.ppt

单元六　　汽车车身涂装修理工艺 1　底材的处理　 1.底材的处理 1）裸金属的处理 　　　根据裸金属的不同情况采用不同的处理方法。 　　　对于质量较好或经过表面钣金修复后的裸金属，进行表面打磨即可。表面打磨的目的是去除修复表面上的锈蚀、油渍等，增加与其它涂层的结合力。打磨以机动干磨为好，可以防止金属的二次锈蚀。打磨时多采用往复式磨头配合P80~P120 　　　经打磨后的金属需要用专用金属清洁剂进行清洁处理（由于金属清洁剂中含有溶剂成分，可以将裸金属表面的油渍或腊渍等充分溶解，对锈渍等也有良好的清洁作用，此外有些种类的金属清洁剂中还含有磷化液，在清洁的同时对裸金属进行磷化处理）。 　　　清洁时两手各持一块干净的清洁布，一块饱蘸金属清洁剂，另一块为干布。清洁的方法为：一手用沾有金属清洁剂的布擦拭第一道，另一只手马上用干布将第一道擦拭的湿痕擦干，以吸附、去除锈迹和油渍。清洁工作的面积如果比较大，不要一次先用清洁剂擦拭整个表面之后再用干布擦拭第二遍，而应一道一道地清洁，确保第一道在没有挥发的情况下就马上用干布擦干，这样有利于完全清洁干净，若等第一道挥发之后再用干布擦拭，有些已经溶解的油渍、腊渍等又会重新盏附在金属表面而不能完全清除。这种清洁方法在清洁处理其它表面时也同样适用。 　　　对于表面质量较差，锈蚀比较严重的裸金属可以用打磨机进行打磨或进行喷砂处理去除锈蚀。喷砂可以清除大面积的锈蚀，同时将已经锈蚀成孔的部位暴露出来，喷砂处理过的表面清洁、干燥适合重新喷涂。 　　　对于已经造成锈蚀成孔的部位，一定要打磨干净或用锉刀、专用工具将锈孔内及四周的锈迹清除干净，然后进行补焊，补焊部位同样进行打磨。打磨完毕后用金属清洁剂进行一擦一抹式的清洁，彻底清除表面的油污、蜡点、汗渍。另外，对裸金属进行打磨后要尽快喷涂其他涂层，对钢板和镀锌板打磨后要喷涂磷化或封闭底漆提高底材的防腐能力和附着力，对特殊板材，如铝合金板材需要进行钝化处理，或喷涂专用底漆，这在进行喷涂时特别需要注意。 2）良好旧涂层的处理 　　　良好的旧涂层的处理与裸金属的处理有些差异。裸金属上需要全套地进行涂装工作，而良好的旧涂层需要根据情况只进行部分涂装修复，往往不需要进行全套的操作，所以要根据情况进行必要的处理即可。 1底材表面没有大缺陷的旧涂层 　　一般情况下，其面漆的下面涂层基本没有损坏或只有很少的地方需要修补，所以，只要将面层表面进行适当地打磨，磨掉已经氧化变差的一层，露出良好的底层即可。 　　　打磨时一般使用P360~P400号干磨砂纸用打磨机干磨，或用P600~P800号水砂纸手工湿磨，磨花旧涂层以提供良好的附着力。打磨时尽量打磨均匀，尽量不要将涂层磨穿。如果需要磨穿至裸金属，就要对裸金属进行打磨，并将裸露金属的周围涂层向四周打磨开，使裸金属与原涂层的结合部形成很大的斜面（羽状边），象羽毛的边缘那样极其平顺地过渡，切不可出现台阶，否则在重新喷涂后会出现非常明显的痕迹。 2表面有缺陷的旧涂层的处理（打磨与喷砂） ①对于小的缺陷，在缺陷部位进行打磨，直至没有受到损伤的涂层或裸金属。裸露的金属部分必须进行打磨、磷化或钝化处理，如果裸金属部分有锈蚀或穿孔的情况，还要进行除锈或补焊，将锈蚀清除干净防止继续产生锈蚀或结合力变差的情况发生，并进行磷化或钝化处理。打磨时要将缺陷四周充分打磨开，既打磨出“羽状”斜边，使旧涂层的涂层结构分层显露，边缘平滑，这样进行其他涂层的修补时，可以获得好的结合力和平顺的表面。打磨时通常采用P360~P400号干磨砂纸打磨机打磨，或P600~P800号砂纸手工湿磨，需要注意的是，当打磨到裸金属时不要用湿磨，必须使用干磨砂纸进行干磨。 ②对于面积较大的缺陷可以用喷砂机进行喷砂除漆，或用打磨的方法将旧涂层脱漆。用喷砂机进行除漆时需要注意不要将缺陷周围良好的涂层也清除掉，这样将会增加修补工作。用喷砂机除漆时，只将缺陷部位和缺陷周围附着力下降的涂层清除掉，然后用P360~P400号干磨砂纸打磨机干磨，或P600~P800号干磨砂纸手工干磨缺陷周围附着力良好的旧涂层，将旧涂层打磨成羽状斜边，使涂层各层分层显露，边缘平滑。这两种方法都将使涂层完全脱落，直至裸金属，对于裸露的金属部分用P360~400号干磨砂纸打磨机打磨，或用P600~P800号干磨砂纸手工打磨。 经过打磨处理的旧漆层仍旧需要用清洁剂进行必要的清洁处理，所使用的清洁剂与金属清洁剂不同，用于旧漆层的清洁剂更加柔和一些，更偏重于对油渍、腊渍等妨碍喷涂的有害物质的去除作用。清洁的方法与前面介绍的金属清洁剂的使用是相同的，都要一湿一干地进行。 对于打磨到裸金属的部分区域，需要进行如前面所述的对裸金属处理，如磷化、钝化或喷涂防锈底漆等，根据裸露面积的大小适当处理。