哈工大机械设计_宋宝玉_第13章联轴器、离合器和制动器.pptVIP

第十三章 联轴器、离合器和制动器 13-1 概述 离合器 作用：在机器工作中可随时使两轴结合或分离。 特点：随时控制启动和停车， 控制变速和换档， 过载安全保护。 制动器 迫使机器迅速停止运转或减低机器运转速度。 联轴器、离合器的计算转矩 制动器的计算转矩： 13-2 联轴器 轴的相对位移：轴向位移、径向位移、角位移、综合位移 联轴器应具有补偿这些位移的能力 联轴器的类型: 一、固定式刚性联轴器 三、弹性联轴器 非金属弹性元件不服从胡克定律 储存能量、消除振动、缓和冲击。 金属弹性元件 强度高、传递载荷能力大、使用寿命长。 1.弹性套柱销联轴器 4、弹性杆联轴器 5、波纹管联轴器 13-3 离合器 离合器的分类 对离合器的要求 便于接合与分离， 接合与分离迅速、可靠， 接合时振动小， 调节维修方便， 尺寸小、重量轻， 耐磨性好、散热性好。 嵌合式离合器主要类型 摩擦式离合器主要类型 一、操纵式离合器 离合器的牙形有三角形、梯形、锯齿形等 三角形齿：接合容易、强度低，用于小载荷。 梯形齿：强度高、可补偿间隙，用于较大载荷。 锯齿形齿：单向工作、强度最高。 离合器的牙齿数一般取3~60 要求牙齿有较大的硬度（表面淬火或渗碳淬火） 牙嵌离合器结构简单，尺寸小，工作时无滑动，应用广泛。 但只宜在两轴不回转或转速差很小时进行离合，否则会因撞击而断齿。 2.摩擦离合器 多盘摩擦离合器 摩擦离合器传递的最大转矩 圆锥式摩擦离合器 摩擦系数及基本许用压强 二、自动离合器 2.离心离合器 3.定向离合器 13-4 制动器 二、块式制动器（安全式） 三、内涨式制动器 鼓形齿式联轴器 主要应用范围 　　冶金、石化、船舶、矿山机械、水泥机械、鼓风机、及各类大中型机械传动等 球磨机用大型联轴器 球磨机属带负荷大惯量重载启动型机械。 自动离合器是一种能根据机器运动或动力参数的变化而自动完成结合和分离的离合器。 摩擦式安全离合器 1.安全离合器 作用是当转矩超过允许数值时能自动分离 当主动轴的转速达到某一定值时能自行结合或分离 瓦块式离心离合器 开式离合器主要用于起动装置 闭式离合器主要用作安全装置,当机器转速过高时起安全保护作用。 是只能按一个转向传递转矩,反向时自动分离。 这种离合器工作时没有噪声,宜于高速转动,但制造精度要求高。 1、星轮，2、外圈，3、滚柱，4顶杆 利用摩擦力来减低运动物体的速度或迫使其停止运动的装置。 按着制动零件的结构特征分,带式、有块式、盘式制动器。 一、带式制动器 带式制动器制动轮轴和轴承受力大，带与轮间压力不均匀,从而磨损也不均匀,且易断裂,但结构简单,尺寸紧凑,可以产生较大的制动力矩,常应用。 1、制动轮，2、闸带，3、杠杆 电磁块式制动器起动和开启迅速，尺寸小，重量轻，易于调整瓦块间隙，更换瓦块、电磁铁也方便，但制动时冲击大，电能消耗也大，不宜用于制动力矩大和需要频繁制动的场合。 1电磁线圈，2衔铁，3套杆，4拉簧，5瓦块，6制动轮 这种制动器结构紧凑广泛应用于各种车辆以及结构尺寸受到限制的机械中。 1、8销轴 2、7蹄片 3、6摩擦片 4油缸 5拉簧 车用离合器、制动器摩擦片 联轴器的应用 * 联轴器 作用：主要用作轴与轴之间的联接，以传递运动和转矩。 特点：停机时才能联接或分离。 校核强度时的计算转矩为: 式中：T-联轴器、离合器传递的名义转矩，单位： K-工作情况系数 校核强度时的计算转矩为: 式中： -制动器的名义转矩，单位： S-工作情况系数 刚性联轴器 弹性联轴器: 固定式刚性联轴器: 要求被联接两轴轴线严格对中 常用类型有:套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器 可移式刚性联轴器: 可以通过两半联轴器间的相对运动来补偿被联接两轴的相对位移。 常用类型有:十字滑块联轴器、齿轮联轴器和万向联轴器 弹性联轴器包含有弹性元件，不仅具有吸收振动和缓解冲击的能力，而且能够通过弹性元件的变形来补偿两轴的相对位移。 其常用类型有:弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器和轮胎式联轴器 1.套筒联轴器 结构简单,径向尺寸小。常用于要求径向尺寸紧凑或空间受限制的场合。缺点是装拆时需轴向移动。 特点是径向尺寸小且装拆方便,克服了套筒联轴器装拆需轴向移动的不足 转动平衡性较差,故常用于低速。 2.夹壳联轴器 3.凸缘联轴器 对两轴对中性的要求很高,结构简单、成本低、传递转矩大应用最广。 对轴的位移补偿能力差 普通螺栓联接、铰制孔螺栓联接 二、可移式刚性联轴器 1.十字滑块联轴器 十字滑块联轴器允许的径向位移 允许的角位移 十字滑块联