三维机织复合材料的压缩性能和冲击后压缩性能的研究.pdf

PllD a11dAstronautics T11esis ofAeronautics ofNanjingUniVerSity 摘要 woven 由于三维机织复合材料(3D 厚向力学性能、较强的抗损伤、抗分层能力和较好的耐冲击性能，所以，三维机织复合材料 在航空、航海、土木、医学、装甲、智能结构等领域得到了越来越广泛的应用，特别是在承 受多向载荷和抗冲击结构中的应用有着良好的前景。这主要归功于三维机织复合材料：(1) 预制件的制造机械化程度高，所以能快速大量生产，从而可降低制造成本、缩短生产周期：(2) 纤维束、纱线等可在多方向交织，使其满足不同的力学性能需求；(3)采用熟知的液态成型 技术固化成型制成三维机织复合材料，例如：树脂传递模塑(R1’M)、真空辅助树脂传递模塑 (、公RTM)和树脂膜熔渗(RFI)，将三维机织预制件与树脂基体固化成型。 三维机织复合材料又可分为如下几类：三维多轴机织复合材料，斜交三维机织复合材料 和正交三维机织复合材料。本文研究涉及正交三维机织复合材料。正交三维机织复合材料 (3DwOC)由正交三维机织预制件制成。此类预制件为多层预制件，由机织机将三组纤维束 排列、交织而成。第一组纤维束，在机器方向(机织方向)上延伸，称作经纱；第二组纤维 束在横向延伸，称为填充物或纬纱；第三组纤维束把在厚度方向上以十字铺层(0／90)形式交 替堆放的经纱和纬纱捆绑加固，称为Z向纤维。Z向纤维也被称作经向捆绑纱，因为要达到捆 绑的目的，需要一组与经纱方向相同的独立的纤维束。 三维机织预制件可以以单一形式生产，即只使用一种增强材料，也可以采用混合形式， 即使用玻璃纤维、芳纶纤维、碳纤维、超高分子量聚乙烯(UHMwPE)纤维、陶瓷纤维等多 种增强材料。混合形式可以存在于层间(层与层)、层内(纤维束与纤维束)、密切混合或是 选择性布局。 虽然三维机织复合材料的整体力学性能要比层合板优越，但由于其压缩性能相对较差， 所以在压缩强度方面仍然有一定的限制。查阅关于三维机织复合材料的相关文献，如其机织 方法、对于力学性能表征、冲击行为表征、耐损伤性能表征的建模策略等，鲜见有关于其压 缩性能及耐损伤性能表征的研究报道。其主要原因是压缩性能受多种因素影响而变得十分复 杂，甚至用实验也不容易测正确。 ARer 由于冲击后的压缩(Compressionhnpact或简称为CAI)性能是用来衡量材料耐损伤 woven 性能好坏的一种指标，因此，对于一种称为混杂正交三维机织复合材料(3D ornlogonal．intedockhybrid 击后压缩性能不但具有重要的理论意义而且也有实际工程应用价值。研究中涉及的3DwOHC 的经向为T300碳纤维束和E玻璃纤维束，纬向和Z向均为E玻璃纤维束。拟从试验、理论分 WbVen and aRer Perfbnnallceof3D Composites CompressionCompressionImpact 析和数值模拟三方面开展研究，通过对试验件进行力学测试，获得其压缩性能和冲击后压缩 性能：通过研究建立理论分析模型和有限元预测模型，然后通过分析计算预测其性能。 在压缩性能实验中，对六根混杂正交三维机织复合材料(3DwOHC)的试件进行了准静 态压缩试验，确定了其杨氏模量、压缩强度和失效机制。进行压缩实验的试件的长度方向均 沿经向，并且保证试件在压缩过程中始终处于压缩实验夹具中。使用单轴应变计来记录试件 的宏观应变数据，试验机记录施加的载荷数据。由名义应力和名义应变曲线可获得杨氏模量， 其最大名义应力定义为试件的压缩强度。由于试验数据有一定的分散性，使用线性回归法处 理所有试样的试验数据，从而得到经向的平均杨氏模量和平均抗压强度。 为了对失效的试件进行微观图像分析从而确定其失效机制，将失效的试样进行打磨，然 后通过数码显微