大跨度桥梁斜拉索的参数振动及其索力识别的研究.pdf

Classified Index: TU279.7+44/ TU317+.1 U.D.C: 624 Dissertation for the Doctoral Degree in Engineering PARAMETRIC VIBRATION AND CABLE FORCE INDENTIFICATION OF STAYING CABLE OF LARGE-SPAN BRIDGES Candidate ： Li Fengchen Supervisor： Prof. Tian Shizhu Academic Degree Applied for ： Doctor of Engineering Speciality： Civil Engineering Affiliation ： School of Civil Engineering Date of Defence ： December, 2009 Degree-Conferring-Institution ： Harbin Institute of Technology 摘 要 摘 要 随着斜拉桥跨度的不断增大，斜拉索变得越来越长(苏通大桥最长拉索已 达到 580m) ，因此为保证整个桥梁结构的安全性、耐久性以及延长桥梁结构的 使用寿命，拉索的振动问题越来越引起各国学者的高度重视。本文针对可能引 起拉索大幅振动的参数振动 问题，以理论分析、模型试验和实际工程应用相结 合的方法，深入系统的研究了大跨度桥梁斜拉索的参数振动及索力测识别问 题。本文的研究内容具体包括以下几个部分 首先在不考虑拉索倾角的情况下，分别建立了水平拉索的索-桥非耦合以 及索-桥耦合两种参数振动模型。采用 Galerkin 法对两种参数振动模型的微分 方程进行解耦并考虑前两阶模态组合的影响，通过多尺度法对振动方程近似求 解分析，讨论模型的内共振响应特性，并利用数值方法模拟两种模型下，拉索 在各共振频点处发生内共振的位移响应特性及索力时程变化规律。研究表明： 拉索的第一阶模态在内共振频点 2:1 和 1:1 处发生大幅“拍”振，而第二阶模 态则仅在 2:1 处发生大幅“拍”振，理想激励下的索-桥非耦合模型，由于端 部有外界能量的不断输入，使其较索-桥耦合模型的位移响应较大，且衰减较 慢。 在考虑拉索倾角影响的情况下，建立了斜拉索在理想激励下的索-桥非耦 合模型，以及在非理想激励下的索-桥耦合和索-桥-塔耦合的参数振动模型， 然后对三种模型振动微分方程做无量纲化推导，并利用多尺度法进行近似求解 分析，最后结合数值模拟方法对耦合方程组进行数值求解。讨论了拉索发生参 数振动的起振时间，对比不同长度拉索发生参数振动的频比范围，并进行参数 分析。重点针对索-桥-塔耦合模型进行讨论分析，在三者共同参与耦合振动的 情况下，当桥面与拉索的频率满足参数振动频比关系 2:1 时，即系统发生 1:2:1 或 2:2:1 内共振时，振动在持续一段时间后将发散；而当系统发生 1:1:1 或 2:1:1 内共振时，拉索、桥塔和桥面位移同时出现耦合“拍”振的情况，且 桥面和桥塔的振动位移与远大于初始位移条件，系统各部分都被完全激励起 来。 除了将桥面激励简化为理想激励和弹簧-质量块耦合系统进行参数振动研 究外，建立斜拉桥索-梁组合结构的非线性振动模型，进一步研究索-梁耦合模 型下斜拉索的参数振动问题。同样利用多尺度法对无量纲形式的耦合振动微分 方程组进行近似求解分析，并探讨该模型的内共振响应特性，最后结合数值模 拟方法，讨论索-梁耦合模型在各内共振频比点下的动力响应规律。研究表 - I - 哈尔滨工业大学工学博士学位论文 明：在梁初始位移条件较大的情况下，当满