二甲醚喷雾特性的DPIV试验测量和数值模拟的研究.pdf

摘 要 二甲醚（DME）作为高效清洁的柴油代用燃料，在压燃式和均质压燃式（HCCI） 发动机中有广泛的应用前景。研究二甲醚喷雾的动力学特性及其与空气的相互作用， 对提高DME 喷雾的混合与燃烧性能,具有重要的理论和现实意义。 本文以国家 973 项目“二甲醚燃烧边界条件与燃料化学协同控制关键科学问题 的研究”为背景，采用先进的测试手段和数值模拟软件，着重研究了二甲醚喷雾发 展的宏观结构及微观速度特性，为二甲醚发动机的设计、开发与应用提供了依据。 在广泛阅读相关文献资料的基础上，首先对燃油喷雾雾化理论、喷雾测试方法 及喷雾过程数值模拟的发展现状进行了综合评述。经过论证分析，确定采用数字式 粒子图像测速技术（DPIV）开展二甲醚的喷雾测试研究。 论文介绍了DPIV 技术的测试原理和系统组成，建立了基于DPIV 技术的DME 喷 雾特性测试专用实验台架，并对喷雾试验方案以及试验过程中的关键技术问题进行 了探讨。 借助于二甲醚喷雾特性的可视化技术和DPIV 试验测量，深入研究了二甲醚喷雾 的宏观形态和表面波动现象，定性研究了其浓度分布，揭示了闪急沸腾现象的机理、 发展过程及对喷雾特性的影响，获得了喷油参数及环境参数影响二甲醚喷雾宏观特 性的规律性认识。 为了加深对 DME 喷雾特性的理解，作为实验研究的一个重要补充，本文还开展 了喷雾过程的数值模拟研究。通过建立喷雾各相和喷雾各子过程的数学模型，应用 实验得到的初始与边界条件，对二甲醚和柴油喷雾特性进行了数值模拟与变参数分 析，并对模拟计算结果进行了实验验证和讨论。 最后分析了 DME 喷雾的速度场、涡量场等微观特性，阐明了二甲醚喷雾速度特 性的影响因素。通过对试验数据进行归纳分析，揭示出 DME 喷雾断面速度分布所具 有的自模性，并据此提出了DME 喷雾速度的无因次分布数学表达式。 关键词：二甲醚，数字式粒子图像测速技术，喷雾特性，喷雾速度场，无因次分布 I ABSTRACT Dimethyl Ether (DME) is very prospective to use on conventional diesel and homogeneous charge compression ignition (HCCI) engines as an efficient and clean alternative fuels. The characteristics of fuel spray are important to understand fundamental mechanism and influence parameters of the DME combustion process in these kinds of engines. In this study, the mixing characteristics and mechanism of the DME fuel spray and the influence factors are investigated by experimental and numerical studies. Based on the National Basic Research Program of China (973 program) and the research work undertaken, this paper presents an study on the macroscopic and microscopic characteristics of DME spray which helps to improve the design, development and application of DME engines. First of all, the research status of the mechanism,