软弱围岩隧道洞口段预加固技术的研究.pdf

Research on The Reinforcement Technology of Tunnel Portal Section in Weak Surrounding Rock A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Liu Bin Supervisor：Prof. Lai Hongpeng Chang’an University, Xi’an, China 万方数据 2 万方数据 摘 要 近年来我国公路行业迅猛发展，山区高速公路也越来越多，由于地形以及线路的限 制，必然会出现大量的公路隧道。隧道洞口段作为整条隧道中最重要的一部分，由于其 围岩条件较差，需要施做预加固措施以保证隧道施工的安全进行。 本文依托宁波市花山隧道现场地质条件，集成已有研究成果，建立数值模型，研究 管棚和小导管的作用机理以及适用条件，并通过现场监测资料对成果进行了验证。主要 研究内容如下： 1.对管棚预加固方案钢管的受力情况进行计算分析，分析钢管内力随隧道开挖产生 的变化规律，对小导管的自身加固原理和注浆加固原理进行研究，并指出只有小导管和 浆液达到最佳匹配时才能发挥出最好的支护效果。 2.通过MIDAS/GTS 软件建立三维有限元模型，对隧道洞口段分别处于不同埋深条 件下，围岩级别为Ⅴ级和Ⅳ级，采用管棚和小导管预加固时在隧道开挖过程中产生的围 岩应力、塑性区和初期支护应力进行分析，得出管棚和小导管都可以在一定程度上加固 围岩，但管棚的效果更好。 3.对管棚预加固和小导管预加固时隧道的拱顶沉降位移和地表沉降量进行分析，得 出在围岩条件较差的隧道洞口段最好采用管棚进行预加固。 4.通过依托工程隧道洞口段采用管棚预加固现场量测结果与数值模拟结果对比，分 析表明本文研究成果具有一定的参考价值，可为软弱围岩隧道洞口段预加固措施的选择 提供一定参考。 关键词：隧道加固、数值模型、管棚加固、小导管加固、现场量测 I 万方数据 Abstract In recent years, China has seen a rapid development in highway industry. With more and more highways built in mountainous area, numerous highway tunnels will emerge as a result of terrain and road alignment constraint. As an important part of a whole tunnel, with its weak surrounding rock, the tunnel entrance requires pre-reinforcement measures to ensure construction safety. Based on the geological condition of Huashan tunnel, NingBo, combine with existing research results, then build a numerical model to explore the action mechan