商用面包车空调车室空气特性的研究.pdfVIP

商用面包车双蒸发器汽车空调系统车室空气特性研究 摘要 本文以双蒸发器配置的商用面包车空调系统车室空气流动特性为研 究对象，首先对空调车室内部的空气流动形式进行了详尽的分析，将面 包车空调车室进行了合理的简化，建立了空调车室的结构简化模型。I采 ＼ 用在汽车空调车室仿真计算中应用较为成熟的k．e双方程紊流模型，并 ＼ 进行近壁修正，以描述空调车室内部空气流动的紊流特性。)对空调车室 的传热进行了分析，采用Gehart交换系数法计算空调车室内部辐射换热， 采用贴体坐标，建立空调车室的数值计算离散网格。；，4建立一般非正交曲 ＼ 线坐标系下的流体流动与传热通用微分方程，采用有限容积法，应用相 应的贴体坐标系下流体流场压力耦合修正方程的计算方法，以便以此为 基础建立面包车空调车室内部空气流场数值计算的通用程序。 为了缩短计算时间，使数值仿真在空调车室内部设计中得到更好的 、 ／ 应用，i本文借鉴在空调房间中已应用较为成熟的零方程紊流模型(陈清 ’ ＼ 于汽车空调车室内部特性的零方程紊流模型√并将该模型应用于汽车空 c／ 调车室内部流场和温度场数值仿真，}将此方法与采用k．e紊流模型的空 调车室数值计算在计算时间及计算结果上进行了比较，以验证该模型的 实用性和准确性。 证，测试结果表明，仿真计算结果与实验测试数据吻合较好。这说明空 1 调车室内部空气特性仿真研究的模型比较正确，简化较为合理。』 将零方程紊流模型应用于工程，对同一系列四种车型及另一型号两 种车型空调车室空气特性进行了仿真计算，同时将内部风道纳入空调车 室仿真计算区域，对包括风道在内的空调车室气流组织分布进行了数值 模拟，初步探讨了面包车空调车室设计的若干问题，计算结果对空调车 室实际设计具有指导意义。 关键词：汽车空调，数值计算，紊流模型，空调车室，流场，温度场 THE ON STUDY EXPERIMENTAL AND NUMERICAL MINIBUS AIRCONDITIONED THE AIRINSIDE CoMPARTMENT ‘PASSENGER Abstract At k-e