RD2标临时用电方案.doc

南通至洋口港区高速公路 TY-RD2标合同段 施工临时用电方案 无锡路桥集团股份有限公司 南通至洋口港区高速公路TY-RD2标项目部 2012年月 一、概述 1.1、工程概况 南通至洋口港区高速公路的建设对于促进江苏省沿海开发战略的实施，推动南通临海港口建设，加强南通沿海地区和沿江地区联系，促进江海联动发展战略实现具有重要意义。 南通至洋口港区高速公路TY-RD2标段接南通至洋口港区高速公路TY-RD1标段终点，桩号为K28+000，路线跨越掘摇河、同甸疏浚河，从野营角村二十九组东侧经过，之后路线与两侧房屋平行布设，在联丰桥西约200m处跨越如泰运河和老S334，与规划如东至大豫公路相交，设置如东东互通，一期工程结束，终点桩号为K36+660，路线全长8.66km。 本标段主要工程量为路基填土119.6万m3，河塘清淤约4.5万方，回填约17.3万方；水泥搅拌桩总长416219m，碎石桩28204根，总长281139m；圆管涵共18道，总长692.41m；箱涵9道，总长358.21m；通道19道，总长546.38m；沿线桥梁共七座，分别为周店村分离式立交（3×20m预应力砼空心板梁）、双沙疏浚河大桥（18×25m装配式部分预应力砼连续箱梁）、分乡河中桥（3×16m预应力砼空心板梁）、联丰南河中桥（2×20m预应力砼空心板梁）、如泰运河大桥（8×30m+67.4m+12×30m钢管砼系杆拱、装配式部分预应力砼连续箱梁）、港二河中桥（3×16m预应力砼空心板梁）、如东东互通C匝道桥（7×25m现浇预应力砼连续箱梁）。 由于工期较长，各工种交叉作业较多，用电量大且负荷起伏较大，各区域用电不均衡，本合同段共设变压器两台。 1.2、设计原则：安全合理、节约能源、保护环境。 1.3、设计说明 1）施工用电按规范要求采用TN-S接零保护系统，三线制电缆的五芯电缆。2）配电系统设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱，实行三级配电。 3) 临时用电在总配电箱和开关箱中分别设置漏电保护器，形成用电线路的级保护。 5）通过正确计算，合理分布负荷，使三相均衡。 6）根据供电负荷容量及分布情况，使变压器配电房尽量靠近负荷中心。 7）合理进行补偿，提高功率因素。 二、编制依据 1、《低压配电设计规范》GB50054 2、《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194 3、《通用用电设备配电设计规范》GB50055 4、《供配电系统设计规范》GB50052 5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46 6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59 三、施工临时用电计划 3.1、施工机具负荷计算 本合同段设变压器共2台。为了满足施工用电的要求，根据实际情况，变压器安装位置如下： 表1 序号 变压器安装地点 功率 供电范围 1 如泰运河大桥掘兵路东侧 500KVA 钢筋加工场、拌和站、预制场、钻孔灌注桩施工、如泰运河大桥施工用电、队部生活用电 2 双沙疏浚河大桥X313县道旁 315KVA 钻孔灌注桩施工、双沙疏浚河桥梁施工、队部生活用电 3.2、500KVA变压器计算 现将施工现场的临时用电主要划分为三大部分进行设计： 1）A线路：办公生活用电； 2）B线路：三场及桥梁施工用电； 3）C线路：钻孔灌注桩施工用电； 根据各设备机具的用电情况（见附表），其用电量可按下式计算： P计=1.05~1.1（K1∑P1/Cosφ+K2∑P2+K3∑P3）（式1） 式中： P计------计算用电量（KW） ∑P1------全部施工动力用电设备额定用电量之和 ∑P2------电焊机额定容量（KVA） ∑P3------室内外照明设备额定用电量之和 K1------全部施工动力用电设备同时使用系数(见表5) K2------电焊机同时使用系数 (见表5) K3------室内外照明设备同时使用系数 (见表5) Cosφ------用电设备功率因数、施工最高为0.75~0.78，一般为0.65~0.75。 A、B、C三线路总用用电量： P计=A+B+C =30.976 +240.68 +184.8 =456.456KW P变=1.05×P计=1.05×456.456=479.28KVA 额定变压器容量为500KVA479.28KVA，能够满足A、B、C、三线路的用电需求施工需求，三线路详细用电计算如下： 3.2.1、A线路用电计算 A线路主要是为办公生活提供用电，其用电量情况详见（表2），用电计算情况如下： P计=1.1×（0.8×35.2KW）=30.976KW 3.2.2、B线路用电计