某泵站降水施工方案.doc

江苏路调蓄池及万航泵站工程 基坑围护施工降水 设 计 方 案 上海广联建设发展有限公司 二ОО六年七月二十五日目 录 一、工程概况 3 二、地质条件 3 三、降水目的 5 四、设计依据 5 五、降水方案设计 6 六、封井方案 10 七、附图 11 一、工程概况 1、本工程地处吴淞江以南，万航渡后路、江苏北路路口。尺寸大小约52.3m*40.3m。 2、调蓄池及泵站基坑围护内排采用φ1000水泥土搅拌桩，桩底标高为-25.90m，内插H型钢；外排采用φ650水泥土搅拌桩，桩底标高为-16.0m，坑内采用三轴水泥土搅拌桩结合压密注浆加固及四道钢支撑支护。 特殊段基坑围护内排采用φ650水泥土搅拌桩，桩底标高为-16.0m，内插H型钢；外排采用φ650水泥土搅拌桩，桩底标高为-11.0m，内插H型钢。 3、依据甲方提供的资料反映调蓄池及泵站基坑开挖深度为15.1m（绝对标高-11.50 m）, 集水坑位置处的局部开挖深度达17.10 m (绝对标高-13.50m)，雨水排放口挖深为4.65m(绝对标高-1.05m)。特殊段基坑挖深不明确。 4、根据甲方安排，本次降水设计考虑的范围为：调蓄池及泵站基坑施工、北侧雨水排放口基坑施工；本工程设计地面标高取+3.6m,本方案所提到的标高均以此为准。 根据甲方要求，本方案仅对调蓄池及泵房的基坑降水进行设计。 二、地质条件 根据上海市政工程设计研究院世圳岩土工程有限公司提供的岩土工程详勘报告，本降水设计方案所依据的工程地质与水文地质条件主要反映如下： （一）地层情况 降水影响范围内的土层分布及部分土力学性质指标见下表 层序 地层名称 层底标高（m） 层厚 （m） 含水量 （%） 土的重度 （kN/m3） ① 杂填土 1.68～-1.61 1.5～5.2 / / ②1 粉质粘土 -0.78～-1.32 1.6～3.0 31.4 18.8 ②3 砂质粉土 -5.17 6.5 ③ 淤泥质粉质粘土 -6.28～-6.72 1.2～5.5 44.8 17.4 ④ 淤泥质粘土 -12.38～-13.22 6.0～6.9 49.1 16.83 ⑤11 粘土 -19.08～-19.68 5.9～7.3 38.7 17.73 ⑤12 粉质粘土 -25.18～-26.07 6.1～6.5 34.8 17.73 ⑥ 粉质粘土 -28.88～-30.12 3.7～4.4 23.6 19.8 ⑦12 粉砂 -38.48～-39.32 9.0～9.6 ⑧1 粉质粘土 钻至56.72m未穿 未穿 本工程基坑最深处达17.1m，基坑开挖深度范围内涉及到的土层有①～⑤11层等，基坑底以下有⑤、⑥、⑦、⑧层等土层。 （二）水文地质条件 根据上述地层情况，按其水文地质特性，本场地的地下水类型可分为两类， 即：潜水与承压水。 1、潜水含水层 本场地潜水的地下水位受季节、气候、降水量等因素的影响而变化，根据上海市工程建设规范《地基基础设计规范》（DGJ08-11-1999）有关条款，年平均水位埋深一般为0.5～0.7m。 2、承压含水层 根据勘察资料，本场地的第⑦层粉砂属承压含水层，根据上海市长期观测调查，其水位呈周期性变化，一般水位为3.0～11.0m。本方案在后面的基坑底板稳定性计算时，第⑦层承压水水头高度取值为3.0m。 三、降水目的 本次降水目的： (1)通过降水及时疏干开挖范围内土层的地下水，使其得以压缩固结，以提高土层的水平抗力，防止开挖面的土体隆起。 (2)在基坑开挖施工时做到及时降低连续墙内基坑中的地下水位，保证基坑的干开挖施工的顺利进行。 (3)及时降低基坑下部承压含水层的承压水水头高度，并将其降至安全水头高度，防止基坑底部突涌的发生，以确保施工时基坑底板的稳定。 四、设计依据 方案设计与施工采用的规范和标准： ①《苏州河沿岸市政泵站雨天排江量削减工程江苏路泵站岩土工程勘察报告》（部分） ②基坑平面布置图 ③DGJ08-11-1999规范《岩土工程勘察规范》 ④GB50027－2001《供水水文地质勘察规范》 ⑤JGJ/T111-98《建筑与市政降水工程技术规范》 ⑥GB50296－99《供水管井技术规范》 ⑦GJ120-99《建筑基坑支护技术规程》 ⑧企业技术标准 五、降水方案设计 （一）减压管井布置 根据ZK2孔资料，利用抗浮平衡条件验算第⑦层承压水对基坑底部稳定性的影响。 1、基坑底部稳定性验算 1)基坑底部的稳定条件：基坑底部至承压含水层顶板间的土压力应大于承压水的顶托力。即： H·γs ≥Fs·γw·h 式中：H — 基坑底至承压含水层顶板间距离（m）； γs — 基坑底至承压含水层顶板间的土的平均重度（kN/m3）； h — 承压