第章交通规划.ppt

1、交通调查 一、PT调查 美国：1948年首次居民出行调查PT(Person Trip) 日本：1967年广岛都市圈PT调查 中国：1986年北京首次居民出行调查 二、机动车OD调查（调查机动车辆的起讫点情况，把握交通发生的源头数据，分一般机动车OD调查和断面机动车OD调查） 日本：1958年全国范围的机动车OD调查，每5年一次，我国至今没有。 三、货物流动调查（调查货物流动及物流相关设施的情况） 日本：1970年开始举行，至今5次 四、断面流量调查（调查某一道路断面上道路结构和交通流的情况）间歇式和非间歇式 日本1962年开始进行道路断面交通量调查，每5年一次，中间年的第3个年头还进行一次检查性调查。 2、交通需求预测方法 交通规划研究从第二次世界大战之后开始的。 出行以“铁道”为中心的时代，交通需求预测采用了“乘车次数法”，即仅预测人口和出行次数，利用两者之积计算将来的交通需求。 小汽车尚未进入家庭or保有量很低的机动化时期，交通需求预测主要采用三阶段预测。 随着西方发达国家的居民出行从公共交通方式向家庭小汽车出行方式变化，交通规划的主题问题向道路交通规划倾斜，经典的“四阶段法” 交通规划: 美国：1962年发表了高速公路规划报告书； “Traffic Study”底特律都市圈交通规划； “Chicago Area Transporta