液压 基本回路分析.pdf

第六章 基本回路 液压与气压传动 第六章 基本回路 液压与气压传动 基本回路 基本回路 任何液压系统都是由一些基本回路组成， 所谓基本回路是指能完成特定功能的液压元件的组合。 基本回路是液压传动系统的基本组成单元。 从本质上看，基本回路主要包括压力控制回路、流量控制 回路和方向控制回路三种类型，其他回路一般都是从这三 种回路中派生出来的。 一、速度控制回路 一、速度控制回路 调速目的：满足液压执行元件对工作速度的要求。 调速目的 不考虑液压油的压缩性和泄漏的 q v  情况下，液压缸的运动速度为： A q 液压马达的转速为： n  V m 式中: 实际中，用改变进入液 q——输入液压执行元件的流量； 压执行元件的流量或改 A——液压缸的有效面积； 变变量液压马达排量的 V ——液压马达的排量。 方法来调速 。 m 1. 节流调速 2. 容积调速 调速方法 {3. 容积节流调速 节流调速： 由定量泵供油，由流量控制阀控制流入或流出执行 元件的流量来调节速度。 容积调速： 改变变量泵或变量马达的排量来调节速度。 容积节流调速： 采用变量泵供油,由流量控制阀控制流入或流出执 行元件的流量来调节速度，同时又使变量泵的输出流量 与通过流量控制阀的流量相适应。 (一） 节流调速回路 节流 工作原理：通过改变回路中流量控制元件 （节流阀或调速 工作原理： 阀）通流截面积的大小来控制流入执行元件或自执行元件流 出的流量，以调节其运动速度。 根据流量阀在回路中的位置不同，分为：进油节流调速回 回路中的位置 进油节流调速回 路、回油节流调速回路和旁路节流调速回路。 路 回油节流调速回路 旁路节流调速回路 1、进油节流调速回路 1、进油节流 如图所示，节流阀串联在液 图 节流阀串联在液 压泵和液压缸之间。液压泵 压泵和液压缸之间 输出的油液一部分经节流阀 进入液压缸工作腔，推动活 塞运动，多余的油液经溢流 阀流回油箱。 由于溢流阀有溢流，泵的出 溢流 泵的出 口压力p 就是溢流阀的调整 口压力p p就是溢流阀的调整 p 压力并基本保持恒 。调节 压力并基本保持恒 节流阀的通流面积，即可调 节流阀 通流面积 图 进油节流调速回路 节通过节流阀的流量，从而 图 流量 调节液压缸的运动速度。 运动速度