新余市清宜线一级公路改建工程实施性施工组织设计.doc

新余市清宜线一级公路改建工程 B、C标合同段实施性 施工组织设计 B、C标合同段 广东阳江市政建设有限公司 二〇一〇年三月六日 B、C标段实施性施工组织设计 第一章 工程概况 一、编制说明 1、编制依据和范围 （1）新余市清宜线一级公路改建工程B、C合同段施工招标文件B、C标段的施工设计图、工程量清单等有关资料。 （2）交通部、江西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 （3）我单位对施工现场的实地勘察、调查资料及我单位积累的成熟施工技术、同类工程的施工经验。 本次施工组织设计内容包括新余市清宜线一级公路改建工程B、C标段K2+395.5～K8+265和K10+969.3～K17+190.552长约12.090752km的所有工程，包括路基、路面、桥梁、涵洞、防护工程、交通工程的全部工程内容。 2、施工组织原则 （1） 安全第一的原则 施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则，特别是跨既有道路的交通安全和桥梁高空作业施工安全。在安全、技术措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。 （2）优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行GB／T19001-2000、GB／T24001-1996、GB／T28001-2001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，同时采取一系列管理措施，施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价，确保创优规划和质量目标的实现。 （3）方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，根据本标段工程的特点，进行施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。 （4）确保工期的原则 根据业主对本标段工程的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。 （5）科学配置的原则 根据本标段工程的工程量及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有桥梁、道路工程施工经验的工程技术人员和管理人员，上场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备等施工要素的科学合理配置。 （6）合理布局的原则 从节省临时用地、方便相邻标段施工、搞好环保、防止污染环境和水源、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化，尽量减少对环境的污染和对村民生活的影响。工程完成后，及时平整场地，恢复耕地。 二、工程概况 1、地形、地貌、地质及气象水文情况 本合同段路线经过赣西低山丘陵地貌，地表标高52至110米，相对高差约60米。岗地大多呈东西走向，沿线地形呈波状起伏，树密草盛，植被发育，未见基岩露头，地表覆盖层为第四糸中更新统的残坡积亚粘土.细圆砾土.粗圆砾土.强风化石灰岩，厚度1～8.0米。公路区内属于内陆亚热带季风气候，气候温暖湿润，雨量充分，四季分明，降水量一般集中在4至6月份，多以暴雨的形式集中降雨，路线内河流发肓，平均气温18.5℃左右,年降水量1675.1mm,日最大降雨量133.3 mm.无霜期245天。路线区属于Ⅳ5区,即江南丘陵过湿区。 2、主要工程数量 本标段起讫点里程两段分别为K2+395.～K8+265和K10+969.～K17+190.552长约12.090752km，本标段采用双向六车道标准设计，路基宽28m的一级公路. 本合同段主要工程数量表 项目 单位 数量 项目 单位 数量 路基挖土石方 m3 542498 小桥2座、 m 8米空心板、 路基借方 m3 69268 盖板涵15道 m 425.3 路基填方 m3 347440 圆管涵31道 m 940.8 路基清表层土方 m2 19445 级配碎石层 m 455033 低填及挖方段处理 m3 109951 3.5%水稳下基层 M2 442840 排水沟\边沟 m 23762 5%水稳上基层 M2 4300624 路基防护工程 m 10951 下面层 M2 416657 清表回填土方 m3 19445 中面层 M2 415090 跨铁立交路桥 、 3孔20米 上面层 M2 413914 、 、 、 、 三、采用的主要材料情况 跨铁路桥空心板、伸缩缝槽口C50混凝土；桥面铺装、支座垫石为C40混凝土；孔道压浆M40、搭板c35人行道板、耳墙、台帽、墩柱、盖梁、承台、涵洞盖板C30；钻孔桩（水下砼）C25。涵洞基础、帽石c20,墙身、支撑梁C25混凝土。预制管节C30 主要钢材型号：φj15.24mm高强低松弛预应力钢绞线，标准强度为1860Mpa