月桐分离式立交桥预制箱梁分项工程实施性施工组织设计.doc

月桐分离式立交桥 预制箱梁工程实施性总体施工组织设计 第一部分 综合说明 依据月桐分离式立交桥的施工图设计要求和施工现场实际情况，结合以往预制箱梁工程施工中的成功经验，我单位科学合理地配备了人员、材料和机械设备，认真编制了月桐分离式立交桥预制箱梁工程实施性施工组织设计，详细阐述了施工中的质量、安全、进度、目标，制定了行之有效的相应措施，编制了施工进度计划、施工总平面布置、资源投入计划和施工技术方案等，以保证措施到位、管理到位，满足设计文件和施工规范的要求。 1、工程概况 月桐分离式立交桥共计152片预应力砼箱梁，桥（花坝基桥）东侧共计76片，桥西侧76片。箱梁长为20米，高为1.2米（平均高度），底板宽1米，顶板宽2.4米与2.85米两种型号，桥东为三联5×20米和一联4×20米，桥西为三联5×20和一联4×20米。横向坡度为2%，采用多箱梁预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。 2、工程质量目标 我单位在预制梁施工过程中，建立健全质量保证体系，通过程序化管理和规范化施工，以期达到“分项工程检验合格率为100％，优良率95％以上，消灭不合格工程，杜绝质量通病”的质量目标。 3、施工安全目标 在施工中，严格安全管理，紧抓“三工”教育、完善规章制度、落实各项措施，建立健全安全管理保证体系（详见安全管理保证体系图）。确保实现“三无”、“三消灭”、“一创建”的安全目标。 4、施工进度的控制 本分项工程工期为7个月，施工中应用先进的项目管理方法，对工程进行动态控制，通过优化施工方案、合理配置资源、预控工序衔接等措施，力保工期目标的实现。 5、编制依据 5.1《常州至江阴高速公路CC-JY1合同段施工图设计》； 5.2《公路工程技术标准》（JTJ001-97）； 5.3《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 5.4《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）； 5.5《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94）； 5.6《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83）； 5.7《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）； 5.8《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）； 5.9《公路勘测规范》（JTJ061-99）； 5.10《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）； 5.11《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 6、平面的合理布置 合理划分施工任务，施工便道、砼搅拌站、供水供电线路等临时设施布局合理，各施工班组、施工机械工作量均衡。 具体施工布置详见《月桐分离式立交桥平面布置图》。 附件2、详细施工方法、顺序、时间 1、工程概况 月桐分离式立交桥共计152片预应力砼箱梁，桥（花坝基桥）东侧共计76片，桥西侧76片。箱梁长为20米，高为1.2米（平均高度），底板宽1米，顶板宽2.4米与2.85米两种型号，桥东为三联5×20米和一联4×20米，桥西为三联5×20和一联4×20米。横向坡度为2%，采用多箱梁预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。 预制梁重量表　　　　　　　单位：KN 梁位 边跨边梁 边跨中梁 中跨中梁 中跨边梁 梁重 539 489 478 531 2、施工总体安排 根据现场实际情况及施工总体安排，决定在花坝基桥东侧桥征地范围内设置一个预制梁厂。利用桥孔空间集中预制，预制梁场设置在12#~17#墩之间右幅，左幅之间用来加工钢筋（详见图1施工平面布置图）。 混凝土采用在拌和站集中搅拌，用机动翻斗车运至预预梁场内。 架梁方法采用龙门吊和架桥机联合式架梁的方法。预制梁场内采用龙门吊(吊重30吨，轮距为31.5米)架设13#-22#之间的预制箱梁，在0#-10#之间的预制箱梁采用龙门吊提梁，利用郑州大方机械厂FD3－80架桥机在桥上架梁。 架桥机先架设17＃－22＃之间的箱梁，在2002年9月10日通过现浇箱梁的左幅，进行桥西的箱梁架设工作。 因为箱梁的龄期与现浇连续缝的龄期不宜超过三个月，根据业主的要求2002年11月底完成预制箱梁的施工,预制厂设置9个台座，可在1天内至少预制1片箱梁，具体施工计划详见《施工进度横道图》。 施工过程中关键工序的控制： 1、现浇箱梁的工期必须保证架桥机在2002年9月10日通过现浇箱梁。开始架设桥西的预制箱梁。 2、每一联从预制到安装必须在2月内完成。 施 工 进 度 横 道 图 施 工 工 序 4月份 5月份 6月份 7月份 8月份 9月份 10月份 11月份 5 10 15 20 25 30 5 10 15 20 25 30 5 10 15 20 25 30 5 10 15 20 25 30 5 10 15 20 25 30 5 10 15 20 25 30 5 10 15