武汉王家墩商务区核心区地下交通环廊工程降水方案——施工报审稿.doc

武汉王家墩商务区核心区地下交通环廊工程 降水设计及施工方案 武汉丰达地质工程有限公司 二○一二年四月 武汉王家墩商务区核心区地下交通环廊工程 降水设计及施工方案 法人代表： 总工程师： 审 核 人： 设 计 人： 武汉丰达地质工程有限公司 二○一二年四月 目 录 §1工程概况 5 §2工程地质与水文地质条件 6 2.1场区地貌及周边环境 6 2.2场区区域地质构造条件 6 2.3工程地质条件 7 2.4水文地质条件 8 §3降水方案设计 9 3.1降水必要性 9 3.2基坑抗突涌验算 10 3.3基坑降水的可行性 11 3.4设计依据 12 3.5设计原则 13 3.6基坑涌水量的估算 13 3.7降水井、集水井深度及井结构 15 3.8降水运行 16 §4降水对周围环境影响的评估与监测 18 §5组织结构 19 5.1施工组织结构的建立 19 5.2施工组织结构的启动与高效运作 21 5.3施工组织高效运作保障措施 21 §6降水井成井施工 22 6.1技术准备 22 6.2成井设备及材料准备 22 6.3施工现场准备 24 6.4降水井施工工艺流程 24 6.5前期准备 25 6.6成井施工 25 6.7洗井措施 27 6.8质量验收 27 6.9施工进度 27 §7降水运行管理 28 7.1降水维持施工工艺流程 28 7.2降水运行保障措施 29 7.3降水运行管理 30 7.4沉降控制措施 31 §8封井措施 31 §9突发事件应急措施 32 9.1用电应急预案 32 9.2降水井应急预案 34 9.3突发性机械故障的处理和预防措施 35 9.4 突发性暴风雨灾害的预防措施 35 9.5 土方开挖中的突发事件及应急措施 36 §10 计算书及附图 37 附图1．水位预测等值线图 37 附图2．降幅预测等值线图 37 附图3．沉降预测等值线图 37 附图4．含水层埋深分布示意图 37 附图5．降水井及集水井平面布置图 37 附图6．降水井及集水井井结构图 37 武汉王家墩商务区核心区地下交通环廊工程降水设计及施工方案 §1工程概况 武汉王家墩中央商务区建设投资股份有限公司拟在王家墩商务区兴建核心区地下交通环廊工程Ⅱ标段项目，本次施工范围主要包含商务西路南侧、泛海路西侧、匝道5和匝道6。 其中环廊Ⅱ标周边在建工程主要为武汉中心项目，其基坑放坡开挖已至环廊范围内，根据业主进度计划，本环廊工程与其同槽施工完成后回填覆土至设计地面。其余沿线主要为农田，现状无道路、管线设施。 根据设计院提供的有关资料，拟开挖地下环廊二期基坑呈“L”形，主环(K0+750.00~K1+140.00)长为390m，开槽宽度约为51.65（距原武汉中心支护桩边），基坑开挖面积约27191m2,场地目前地面标高约为22.00m左右，地下环廊底板底绝对标高在9.305~11.535m之间，主环基坑相对开挖深度约为10.465～12.695m，开挖最深处泵房底板底（K1+010.00）绝对标高为8.55m，开挖深度为13.45m。基坑围护结构拟采用大面积多级放坡开挖结合重力式水泥土挡墙的支护方案。 为保证地下环廊土方开挖及结构施工的无水作业环境，根据上海设计研究院有限公司 §2工程地质与水文地质条件 2.1场区地貌及周边环境 工程场区原为武汉王家墩机场，场区较为开阔，周边除东北侧在建的武汉中心项目外，无其它明显建（构）筑物。 2.2场区区域地质构造条件 武汉位于淮阳山字型构造南孤西翼，主要受控于燕山期构造运动，表现为一系列走向近东西至北西西的线型褶皱，以及北西、北西西、北东和近东西的正断层、逆断层及逆掩断层。 市区分布地层有古生界砂岩、页岩、灰岩及泥岩；中生界的砂砾岩、砂岩、页岩及泥岩；新生界的粘性土、砂、砂砾岩等，志留系页岩常组成背斜轴部，背斜两翼依次为泥盆、石炭、二叠、三叠各岩层。三迭系地层常组成向斜的槽部。由于强烈的南北向压应力作用，形成了东西向的紧密褶皱，并伴随压扭性断裂。在南北向主应力支配下，还发育有其它次一级的构造，即北北东及北北西两组张扭性断裂。 据区域地质构造资料，武汉地区的大地构造均属古老的地质构造。无第四纪全新世活动迹象。拟建建筑场地处于一个地质构造运动相对稳定的地带，无大的构造断裂分布，下伏基岩为志留系泥岩，属非可溶岩。因此，拟建场区地质构造稳定性良好，适宜工程建设。 2.3工程地质条件 根据勘察单位提供的《岩土工程勘察报告》，该建筑场地本在勘探深度范围内所分布的地层除表层分布有(1-1)填土（Qml）外，其下为第四系全新统冲积成因的粘性土和砂土（Q4al），各岩土层的分布埋藏情况及特征详见下表。 地层