系杆拱桥主跨系梁混凝土浇筑方案.doc

南水北调梁济运河五标东西大庙桥 系梁、端、内横梁混凝土、钢筋、预应力张拉施工案 一 工程概况 南四湖～东平湖段输水与航运结合工程是南水北调东线工程和京杭运河建设工程的重要组成部分，是连接胶东、鲁北输水干线并进而向天津和河北送水的纽带，同时打通南四湖～东平湖的航道，实现南四湖～东平湖的通航目标。根据京杭运河远期规划二级航道通航要求，航道净宽不小于70．0m、最高通航水位以上净高不小于7．0m。 1. 1总体布置 东西大庙生产桥位于梁济运河桩号52+473处。 桥梁立面布置图 本工程路线全长701．1m，其中桥梁长325．68m，宽9．5m，引道长375．42m。桥梁上部构造为15×16m先张法预应力混凝土空心板+80m下承式系杆拱桥；主桥下部构造主墩为双柱式，墩柱直径为2.5m混凝土墩，其余为柱式桥墩，桥台为柱式台；基础均为桩基础。 拱肋计算跨径80m，矢高16m，矢跨比1:5。拱肋为高180cm，宽140cm，肋厚120cm的工字形断面。拱肋采取满堂支架整体现浇。系梁高200cm，宽150cm的矩形箱形断面，为抵抗拱脚的水平推力，在系梁内设置8束10ΦS15.24和8束9ΦS15.24钢绞线。 在系梁与拱肋相接处，系梁、拱肋都适当加高，加厚。为避免局部裂缝，此处的配筋较密，施工时需严格定位钢筋，仔细振捣混凝土。在拱脚部分，为改善拱肋受力，拱脚向外侧延伸，此处的中心线与拱轴线并不重合。 吊杆间距4.5m，全桥共布置15对。吊杆采用PES(PD)7-61环氧涂层钢丝索体, 环氧涂层钢丝标准强度fpk=1670Mpa,破断力为3920KN. 主桥横梁均为预应力混凝土。桥梁中心线处内横梁高度为150cm，端横梁高度为235cm，为了形成双向横坡，横梁梁高由跨中向两边以1.5％的横坡递减。由于拱肋的作用，横梁受力介于两端简支与两端固接梁之间，全部内横梁的预应力设计相同，均采用2束12ΦS15.24和2束7ΦS15.24钢绞线。端横梁除了承受桥面板外，引桥的预应力空心板也架设在端横梁上，其受力较大，断面也较大，高为229.75～235cm，宽为184cm，并配置6束12ΦS15.24束和2束7ΦS15.24钢绞线。 为了施工方便，行车道板采用预制吊装后通过湿接缝连接成整体，单板预制尺寸均为420×120cm，全桥共有108块。根据桥宽不同，纵向湿接缝均设为30cm；横向湿接缝两预制板之间为32cm，和系梁相接处为35cm；厚度均为25cm，采用C40混凝土预制，先简支后连续。 全桥共设三道横撑。横撑为高140cm，宽60cm，肋厚30cm的工字形断面，横撑待拱肋浇筑完成后，再塔设支架.再在支架上现浇与拱肋相连。横撑均采用预应力混凝土结构，单个横撑内设置4束7ΦS15.24钢绞线。 本桥主桥桥面铺装均采用10cm厚度的一体化混凝土，内设钢筋焊网。面层为8cm厚的沥青混凝土。 二、施工范围及分段情况 本次施工范围四个拱脚，两个端横梁，两根系梁，十七根内横梁.分三个单元施工。第一、二单元，两个拱脚及部份系梁，三根内横梁，系梁的施工缝没在第三个内横梁中向桥中心方向40厘米处cm，长度从支座中心起13.4米，两侧在同一位置上，每个单元混凝土为154方.第三单元，两根系梁，十一根内横梁，系梁长度为53.2米，每个单元混凝土为293.5方.每测系梁砼浇筑施工，两侧同时浇筑。先浇筑左右两侧端部系梁段，两侧拱脚混凝土与系梁两端混凝土同时浇筑，最后浇筑中间段。 主桥上部主要工程数量表 构件名称 方量(m3) 件数 总重(t) 第一单元 拱脚 31.35 2 62.7 系梁 23.3 2 46.6 内横梁 5.3 3 15.9 端横梁 28.28 1 28.8 合计 154 第二单元 拱脚 31.35 3 62.7 系梁 23.3 108 46.6 内横梁 5.3 4 15.9 端横梁 28.28 4 28.8 合计 154 第三单元 系梁 117.6 2 235.2 内横梁 5.3 11 58.3 合计 293.5 构件总方量 601.5 三、施工顺序 主桥上部结构法施工，具体的施工步骤见。施工工况表 施工阶段 第一单元 钢筋绑扎及预应为管道安装 模板安装 浇筑混凝土 拆模养护 第二单元 钢筋绑扎及预应为管道安装 模板安装 浇筑混凝土 拆模养护 钢筋绑扎及预应为管道安装 第三单元 模板安装 浇筑混凝土 拆模养护 张拉横梁预应力束 张拉系梁N2\、N3预应力束 6 拱肋支架塔设 四、施工计划安排 第一单元 钢筋绑扎及预应力管道安装:2012年6月15日至2012年6月28日 模板安装:2012年6月23日至2012年7月3日 浇筑