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第6章:轴心受压构件正截面承载力计算

* 制作人:陈建兵 苏州科技学院 结 构 设 计 原 理 结构设计原理 第 6 章 主 页 目 录 上一章 帮 助 下一章 第 6 章 轴心受压构件正截面承载力 结构设计原理 第 6章 主 页 目 录 上一章 帮 助 下一章 本章重点 了解轴心受压构件的受力全过程; ? 掌握轴心受压构件正截面承载力的计算方法; 熟悉轴心受力构件的构造要求。 结构设计原理 第 6 章 主 页 目 录 上一章 帮 助 下一章 §6.0 概 述 轴心受压构件: 分类 普通箍筋柱 螺旋箍筋柱 结构设计原理 第 6 章 主 页 目 录 上一章 帮 助 下一章 普通箍筋柱截面形状: 正方形 矩形 圆形 承载力: 由混凝土承担 纵向钢筋作用 协助混凝土承受压力,可减少构件截面尺寸 承受可能存在的不大的弯矩 防止构件的突然脆性破坏 普通箍筋作用 防止纵向钢筋局部压屈, 并与纵向钢筋形成钢筋骨架, 便于施工 结构设计原理 第 6 章 主 页 目 录 上一章 帮 助 下一章 螺旋箍筋作用 使截面中间部分(核心)混凝土成为 约束混凝土,从而提高构件的承载力 和延性。 螺旋箍筋柱截面形状 正多边形 圆形 结构设计原理 第 6 章 主 页 目 录 上一章 帮 助 下一章 §6.1 配有纵向钢筋和普通箍筋的轴心受压构件 6.1.1 破坏形态 构件的长细比 长柱 短柱 结构设计原理 第 6 章 主 页 目 录 上一章 帮 助 下一章 1) 短柱 短柱:混凝土压碎,钢筋压屈 材料破坏 轴力平衡方程; 结构设计原理 第 6 章 主 页 目 录 上一章 帮 助 下一章 1) 长柱 长柱:凹侧混凝土先压碎,凸侧出现横向裂缝 失稳破坏 结构设计原理 第 6 章 主 页 目 录 上一章 帮 助 下一章 短柱和长柱向挠度与横轴力关系 长柱轴力平衡方程; 结构设计原理 第 6 章 主 页 目 录 上一章 帮 助 下一章 6.1.2 稳定系数 材料力学知:各种支承条件柱的临界计算式 轴心受压稳定系数 推导得 《公路桥规》:长细比 (矩形截面)越大, 值越小,当 ≤8时, ≈1,构件的承载力没有降低,即为短柱。 结构设计原理 第 6 章 主 页 目 录 上一章 帮 助 下一章 构件计算长度l0 结构设计原理 第 6 章 主 页 目 录 上一章 帮 助 下一章 6.1.3 正截面承载力计算 当 时, A改用 结构设计原理 第 6 章 主 页 目 录 上一章 帮 助 下一章 计算步骤: 已知: 截面尺寸、计算长度、混凝土轴心抗压强度、钢筋抗压强度和轴向压力组合设计值。求纵向钢筋 1)截面设计 计算长细比 查稳定系数 按构造要求选择、布置钢筋 令 结构设计原理 第 6 章 主 页 目 录 上一章 帮 助 下一章 2)截面复核 已知: 截面尺寸、计算长度、全部纵向钢筋截面面积,混凝土轴心抗压强度、钢筋抗压强度和轴向压力组合设计值。求截面承载力 计算步骤: 计算长细比 查稳定系数 检查钢筋满足构造要求 结构设计原理 第 6 章 主 页 目 录 上一章 帮 助 下一章 1)混凝土:混凝土宜高一些,一般采用C25-C40。 2)截面尺寸: b≥250mm 。 3)纵筋: 一般用R235、HRB335、HRB400级热扎钢筋; 直径:d≥12mm, 矩形中根数≥4; 净距: 50mm ≤ @ ≤ 350mm, c≥25mm; 配筋率:全部纵向钢筋配筋率不宜超过5%。一般纵向钢筋的配筋率约为1%~2%。 6.1.4 构造要求 结构设计原理 第 6 章 主 页 目 录 上一章 帮 助 下一章 4)箍筋: 封闭式 直径: d≥8mm , 且≥d纵 /4; 间距: s≤400mm , 且≤ 15d纵 ,且S≤截面较小尺寸; 纵向钢筋搭接处间距: s≤200mm , 且≤ 10d纵 ; 纵向钢筋超过3%时, s≤200mm , 且≤ 10d纵 ; 角筋:位于箍筋折角处的纵向钢筋定义为角筋。 结构设计原理 第 6 章 主 页 目 录 上一章 帮 助 下一章 沿箍筋设置的纵向钢筋离角筋间距S不大于150mm或15倍箍筋直径(取较大者)范围内,若超过此范围设置纵向受力钢筋,应设复合箍筋 结构设计原理 第 6 章 主 页 目 录 上一章 帮 助 下一章 6.2.1受力分析及破坏特征 螺旋箍筋提高混凝土柱承载力的机理: §6.2 配有纵向钢筋和螺旋箍筋的轴心受压构件 *

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