高速公路某标段施工组织设计.docVIP

安徽省合徐高速公路某标段施工组织设计 第一章 编制依据和原则 一、编制依据 1、北京至福州主干道安徽朱围子至西泉街段工程招标文件、图纸及补遗书。 2、现行交通部部颁施工技术规范、质量评定标准及定额。 3、我局的施工技术水平、机械配备、综合施工能力及多年积累的高速公路施工经验。 4、实地考察现场后对本工程的认识。 二、编制原则 1、本施工组织设计以路基施工和桥梁施工为主，涵洞施工为辅，作到确保重点，兼顾一般，合理安排，均衡生产。 2、坚持专业化标准化作业，作到技术方案可行，施工机械专业配套，施工人员精干高效，充分发挥专业人员和专业施工机械的整体优势，以设备保工艺，以工艺保质量以质量促进度，以进度保工期。 3、临时工程以满足施工为主，尽量利用施工路基，减少临时占用土地。 4、坚持施工生产和环保相结合，加强对施工现场周围的绿化工作，减少植被破坏。 第二章、工程概况 合徐高速公路某合同段起点为K181+000，止点为K191+502.22(含3.88公里飞机跑道)，沿途经宿县大营镇、濉溪双堆乡、宿县祁县镇，全长10.5022公里,为平原区高速公路。 第一节 线路简介 合徐高速公路是北京至福州国道主干线中的重要路段，是安徽省十字干线南北主干道中的重要路段，它的建设，将北连连云港至霍尔果斯公路，南接国道主干线上海至成都公路将国道两横紧密联系起来，形成高速公路网。 本工程所在地为平原微丘区，地下水位较高，填料含水量较大，部分须用石灰土改善方可用做路基填筑。工程所在地施工用地材欠缺，须外调。 工程设计等级按平原微丘区高速公路设计，设计行车时速为120KM/H，路基宽为28米，路面宽2*11.75米,采用沥青砼路面。构造物计算荷载等级为汽-超20级，地震基本烈度Ⅵ级，抗震设防烈度Ⅶ级。 第二节 设计概况 本工程为平原微丘区高速公路，路基全宽28米，本标段全长10.5022KM,沿途经前于、前小于后庄、前小于、后小于、王圩子、沟头王庄、小董家、王槽坊、大韩庄、小韩庄、西小白庄等几个村庄，设3个平曲线，平曲线总长6831.639米，平面最大夹直线长2185.058。路基横断面几何尺寸为（半幅）：0.75米土路肩+3.50米硬路肩+2*3.75米行车道+3.00/2米中央隔离带。路面结构型式为沥青砼路面。路面水通过漫流方式排除路基外。 本标段设分离立交7座，其中主线5座，166.62延米，辅道2座，70.4延米。中桥4座，其中主线桥3座，181.5延米，辅道1座，43.44延米。小桥4座，其中主线2座，63.48延米，辅道2座，58.8延米。通道桥3座，其中主线1座，13.5延米，辅道2座，27延米。通道36座，涵洞46道。路基填土1328170方，石灰改善土333580方，结构物回填土45879方，石灰土底基层78425.5方。钢筋混凝土盖板通道主线484.83延米/16道，辅道237.72延米/18道。圆管涵634.26延米/7道，盖板涵611.93延米/15道。防护工程砌筑片石1281.67方，20号混凝土预制块489.02方，植草皮182725.76平方。排水沟18945延米，砌筑混凝土预制块1870.64方。 本工程采取积极的环保措施，采取“以防为主，防治结合全面规划，合理布局综合治理”的环境保护方针，坚持线路平纵横三维空间的线形组合设计，设置完备的交通组合设施，强化公路绿化，改善视觉环境，减少噪音污染，积极改善环境。 第3节 现场设施及沿途资源 1、施工便道 本标段道路四通八达，交通便利，但可通行中型汽车以上的道路不多，施工时需要对个别道路进行拓宽、整平、改善加固，尽量使用既有便道，减少新修道路，并加强对便道的养护，确保道路畅通。 2、施工用电 本标段农业输电线路密布，施工用电方便。但由于农网供电不稳定，不能完全保证施工，须自备发电机。计划自备4台发电机，供桥涵和路基备用。 3、施工用水 本标段沟河较多，施工用水比较方便，桥梁施工拟采用河水。当河水经检验达不到施工用水标准，打井采用地下水作为施工用水。任何施工用水均须经过检验合格后方可使用。 4、沿途资源 本工程沿途资源较缺，大量建筑材料须外购。 石料：计划采用符离集龟山石料场石料，此石料场可供应各种规格的碎石、块、片石，能够满足施工需要，线外运距60公里。当此石料场不能满足工程需要时，拟从明光石料场采购一部分。此石料场主要为黑色玄武岩，石质好，交通便利，线外运距为150公里。 砂料：经现场考查，决定采用池河砂料，用船运至祁县码头，再用拖拉机或翻斗车运至工地。 石灰：采用符离集横口石灰场的石灰，线外运距为60公里。 以上材料在使用前均须按JTJ058-94《公路工程集料试验规程》进行试验，合格后方可购进使用。 第三章 设备人员动员周期和设备人员材料运到施工现场的方法 第一节 组织机构安