东部公交保养场办公楼1、2创优方案.docVIP

东部公交保养场办公楼1、2 优 质 结 构 工 程 创 优 方 案 建设单位：昆山交通发展控股有限公司 设计单位：苏州中海建筑设计有限公司 监理单位：昆山市大恒工程管理咨询有限公司 施工单位：江苏金土木建设集团有限公司 前言，该工程建筑面积为m2，为了确保该工程质量达到优质结构，项目部在工程开工前，根据工程的特点和实际情况特制定该工程的创优方案。按照工程的情况组织建立项目管理体系，确定各管理人员，明确各人员的管理职能，建立建全质保体系。在施工过程中对各个分部、分项工程的交底工作，对施工的过程进行控制，控制施工中的质量及安全隐患发生，依据设计图纸和现行施工规范及验收标准的要求，对各分部分项项工程进行检查，坚持“三检”制度，优质结构施工方案作为指导该工程的施工依据。 一、????工程概况：????二、组织施工措施：我单位结合目前的管理体制现状，对本工程实行项目法管理体制。根据工程的规模和特点以及项目法施工的要求，组织该工程项目经理部。全面履行合同的要求。对工程的工期、质量、安全、成本等综合效益进行高效率、有计划的组织协调和管理。项目经理部本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，选配具有开拓精神、施工经验丰富、服务态度良好、勤奋苦干的工程技术和管理干部组织。项目部自从承担起任务后，在施工过程中认真执行本公司的质量方针。目标工程竣工验收合格率100%。项目部在工程开工前，组织有关人员对工程概况进行分析，组织编制工程《施工组织设计》作为工程的施工依据，对分部、分项工程进行分解编制分项施工方案。在施工过程中，项目部对施工人员、机械、材料、施工方法认真地计划控制，制定施工流程图，进行职能分配，明确各类管理人员的岗位职责，做到努力工作互相配合，坚守岗位提高管理水平，保证施工质量。在工程工序开工之前，项目部以书面形式对各分部、分项工程进行交底，在施工前班组以口头的形式进行交底，交底的内容安全技术措施，施工质量、施工要求技术措施等。三、施工方案及措施：1 施工测量 平面控制网的测定⑴轴线控制网的测定本项目工程根据业主提供的总平面图中的座标、与原有建筑有关系以及控制坐标点，用直角坐标法定出本工程建筑纵轴及横轴，轴线控制线的位置，定出辅助轴线控制桩。利用与原有建筑的距离关系进行复核，证明无误，说明辅助轴线控制桩有效，否则重新测定。使用经纬仪将辅助轴线控制桩引至建筑物基坑开挖线以外，设混凝土轴线控制桩。该桩以端部有十字标志的短钢筋制成，用C20混凝土进行保护；四周有挡水坝，顶部有盖板，防止雨水、泥浆流入。⑵轴线传递本工程基础阶段以及主体阶段采用外控法。基础施工阶段用经纬仪由外部轴线控制点向垫层、基础面、±0.000层面投测，投测线即为主轴线控制线，以此测放轴线、柱边线、墙线等。在±0.000层面上轴线传递由外控，±0.000以上采用外控法传递控制点，控制点的连线即为主轴线控制线，以此测放轴线、柱边线、墙线等。该项工作中，控制线之间的距离误差要求不超过±5mm，测角误差不超过±5。⑶平面轴线控制的注意事项认真仔细的勘查施工现场及周边条件与环境，仔细审阅建筑总平面图及其结构、建筑施工图纸及相关设计、变更文件，理解设计意图。建立轴线辅助控制桩，基土及周围要有硬度，按测量布置图认真施工。接受业主的坐标控制点必须图文并茂，数据清晰，手续具体；并闭合复核检查确认。辅助轴线控制桩的引测，要经过粗放定位—小三角定位—其后的基础及地下结构施工前标志与复核—严加保护程序。所有测量，现场专人施测，专用记录、规范标准，不能涂改，现场记录与内业记录符合，数据清晰,经复核无误后，。室内整理测量图纸数据，妥善存档备查。⑷沉降观测：? 施工过程中沉降观测及长期观测点位置应根据设汁部门要求留置，位于室外-0。4m处，预埋成品的沉降观测配件。主体施工时，定期进行沉降观测，并做好记录。在结构封顶，竣工交付使用后，尚应继续进行观测和做好记录，该工程的测量工作均由市检测中心负责 高层控制网的测定⑴高程控制网的测定根据业主提供的水准点，用S3水准仪将高程引测到预先埋设的高程控制点上，高程控制点要求稳定不下沉、不上浮、不被碰撞。建筑物周围要设置多个高程控制点，与已知高程点形成一个闭合线路，闭合差小于2mm，检验观测结果是否满足精度要求。主控点设置在前进路的北路边。⑵高程传递根据施工区段及施工进度，利用建筑物周围的高程控制点，将标高引测到轴线控制点的钢板或建筑物外墙上，以此利用钢尺进行高程传递。要引多个点，并加以复核，当各控制点最大最小读数之差不超过±3mm时，即可平差作为楼层标高控制依据，否则重新传递。确保标高测量的准确。2、钢筋工程工艺流程：原材验收 → 钢筋加工 → 钢筋预检 → 钢筋绑扎前的准备