中铁八局长昆引入枢纽工程标准化管理策划书.docVIP

中铁八局长昆引入贵阳枢纽工程 标准化管理策划书 中铁八局集团长昆铁路引入贵阳枢纽工程指挥部 二〇一〇年十月十五日 目 录 一、标准化管理策划的依据 1 二、标准化管理策划的范围、工期及工程概况 1 1、策划范围 1 2、施工总工期 1 3、工程概况 1 三、标准化管理策划的意义、目标、要求 6 1、意义 6 2、目标 7 3、要求 8 四、标准化管理策划的内容 9 1、管理制度标准化的策划 9 2、人员配备标准化的策划 11 3、现场管理标准化的策划 22 4、过程控制标准化的策划 30 五、标准化管理的推进计划 34 六、标准化管理的检查考核标准 29 1、标准化项目部检查项目及扣分标准 35 2、标准化工地检查项目及扣分标准 39 七、附件：临时设施修建策划书 标准化管理策划书 一、标准化管理策划的依据 1、铁道部《关于推进铁路建设标准化管理的实施意见》（铁建设〔2009〕154号） 2、成铁建设〔2009〕897 号关于发布《成都铁路局推进铁路建设标准化管理实施细则》的通知 3、成铁建设〔2010〕539 号关于发布《成都铁路局铁路建设标准化检查验收评比考核办法》的通知 4、成都铁路局铁路建设标准化管理指导书汇编 5、集司人资〔2010〕165号关于印发《中铁八局集团现场标准化管理考核办法》的通知 二、标准化管理策划的范围、工期及工程概况 1、策划范围 新建长昆铁路贵阳枢纽自贵阳东站长沙端(DK693+138)经都拉营片区后至金阳区在建贵阳北站长昆车场，之后线路向南经南明区三桥、马王庙片区，然后线路沿既有贵黄高速公路南侧经清镇市金华、蒿芝塘地区，至标段终点DK731+600。正线全长36.392km范围内的全部征地拆迁、站前及铺架工程。 2、施工总工期 工程施工总工期37个月，自2010年10月1日起至2013年11月30日前通过竣工初验，交付试运营。遇建设单位工期目标调整时，按调整后的工期目标组织后续工程建设。 3、工程概况 3.1、线路走向概述 长昆引入贵阳枢纽段位于贵州省贵阳市境内，起于乌当区奶牛场长昆与成贵、枢纽环城快铁及贵开线合建的贵阳东站长沙端（DK693+138），经白云区都拉营片区后至金阳区在建贵阳北站长昆车场，之后线路向南经南明区三桥、马王庙片区，然后线路沿既有贵黄高速公路南侧经清镇市金华、蒿芝塘地区，至中八农场后（DK731+790）出贵阳枢纽范围向昆明延伸，正线全长36.392km。 标段起点里程DK693+138，终点里程DK731+190，标段全长36.392km，标段所处区域主要为贵州省管辖的贵阳市境内。主要工程数量：隧道11座/8087m，特大桥6708.37m/8座，大桥5225.56m/19座，中桥334.8m/4座，小桥228.9m2/1座，涵洞1469.1横延米/35座，车站2座，路基16006.71m，含清镇梁场。 3.2、主要技术标准 铁路等级： 客运专线 正线数目： 双线 速度目标值： 250km/h，基础设施预留进一步提速条件 正线线间距： 5.0m 最小曲线半径： 4000m 最大坡度： 20‰，特殊地段30‰ 机车类型 ：动车组 牵引种类：电力 到发线有效长度： 650m 列车运行控制方式： 制动控制 行车指挥方式 ：综合调度集中 3.3、主要工程数量 详见主要工程数量表 主要工程数量表 工程项目 单位 数量 备注 拆迁及征地 区间改移奶牛场高速改移 公里 4.43 区间改移三级公路 公里 1.91 区间改移乡村道路 公里 5.17 站场改移道路 公里 2.27 人行天桥 顶平米\座 635.1\1 电力线路 公里 28.66 路 基 工 程 区间路基土石方 土方 施工方 855301 石方 施工方 1740980 AB组填料 立方米 399744 级配碎石 立方米 252271 站场 土石方 土方 立方米 1011450 石方 立方米 4133839 A、AB组填料 立方米 316424 挖淤泥 立方米 21200 级配碎石 立方米 146653 路基 附属 路基 附属 路基 附属 土方 立方米 183065 干砌石 立方米 3894 浆砌石 圬工方 25474 混凝土 圬工方 76575 钢筋混凝土 圬工方 40727 锚杆框架梁 圬工方 47664 播草籽 平方米 41554 喷播植草 平方米 94813 喷混植生 平方米 207725 栽植乔木 千株 15.572 栽植灌木 千株 206.456 三维柔性生态网 平方米 7083 植生槽混凝