短期和长期负载下FRP约束混凝土应力-应变模型的理论分析和试验的研究.pdf

摘要 短期和长期负载下FRP约束混凝土应力一应变模型的 理论分析与试验研究 研究生：潘毅 指导教师：曹双寅教授 东南大学 摘 要 近十几年来，随着材料工业的发展，纤维增强复含材料或塑料(FRP)作为一种章卜强加固材料，圭 予其轻质高强、耐久性好、易于裁剪、便于施工等诸多优点，在混凝土结构的加固工程中得到了大量的 应用。众所周知，通过约束混凝土的侧向膨胀变形可以改善其受压性能，因此FRP在加圆柱子、橇墩 方面受到工程师们的青睐。目前国内外关于这方面的研究工作开展得较多，并取得了一些成果。但无论 是试验研究还是理论分耩都是在无负载的情况下进行的，且没有考虑持荷时闺的影响。霭在实际工程中， 被加固柱往往是在不完全卸载甚至是没有卸载的情况下进行FRP包裹的，且柱子外包FRP加固后仍需 要继续长期承担祷载。综合考虑负载水平和长麓荷载影嚷下FRp约束混凝土的受压力学性能戆磁究还 几乎没有，因此理论研究严重滞后于工程应用。针对这种情况，本文采用试验研究、理论推导、数值模 拟等手段，对短期纛长期受载下FRp约束滢凝±应力一应交模型进行了系统熬研究和分析，主要酶内 容和成果如下： 在不阕的受蔽水平、癸包F船层数和混凝±强度豹情况下，对32个匿彤截露试件帮16个方形截瑟试 件进行了短期负载的轴压试验研究。试验结果表明：无论是圆柱还是方柱，随着负载水平的提高，其峰 值点应力和应交都存在不露程度的下降；随着碳纤维布层数的增热，圆柱的峰值点疲力霹成交下降幅度 增加，方柱的峰值点应力降幅增加，但峰值点应变降幅表现不明显。负载所导致的碳纤维布拉应变滞后 是导致隧柱和方柱承载力下降的主要原因。诧外，裂缝弓|超碳纤维露沿环向的不均匀受力，存在岗部应 力集中，以及混凝土在负载期间的力学损伤，也是导致构件力学性能降低的两个因素。 阐述了典型的FRP约束混凝土圆形截面和矩形截面的应力、应变以及其对应蓝线的计算模型，根据 短期负载的试验数据对这些模型进行了比较分析，重点考察了峰值点的应力、应变计算模型，根据对比 结果，指斑了多数模型存在过高估计负载下FRP约束混凝土的峰值点应力和应交，是偏于不安全的。针 对FRP约束圆形截面与方形截面的不同之处，结合已有的研究成果，对拐角半径、截面形状等影响因素 进行了分析。根据短期负载试骏所得到的曲线形状，考虑实际负载水平、侧向约束两目度、侧向约柬强度 和未约束混凝土强度等参数的影响，通过对试验数据的回归分析，提出了负载下FRP约束嘲形截蘸积方 形截面混凝土的第二阶段刚度的计算公式。基于侧向膨胀系数的极限值趋予渐近值的结论，考虑了负载 水平、侧向约束强度和末约束混凝土强度的影响，提燃负载下的圆柱体极限侧向膨胀系数的计算公式。 基于已有的无负载下FRP约束混凝土的峰值点应力和应变的计算公式，引入阑形截面和方形截面的负载 下峰值点应力和应变影响因子，提出了考虑负载影响的峰值点应力和应变的统一计算公式，建立了负载 下FRP约束圆形截面和方形截面混凝土的应力一应变关系曲线的计算模型，并进行了试验数据验证。 在短期负载试验研究的基础上，采用数值模拟的方法对短期负载下FRp约束混凝土的发力一应交鼗 线做了进一步的研究。利用有限元软件ANSYS，通过选择合理的单元类型和本构模型，建立了有限元 数值摸型。根据该模型计算出的辘忘应力一应变兹线与试验鞠线进行了比较，结果表明模拟瞌线与试验 J．Get 曲线吻合较好，并对其中的变量进行了参数分析。基于Teng a1．提出的迭代分析模型，引入负载水 平麴影响，对峰值点数虚力、应变燕以修正，使褥该模型对豳形截面的计算结果与试验结果更为接近； 引入等效圆的概念，将该模型延伸到可以计算方形截面的轴向应力一应变曲线，并给出了分析模型的计 东南大学博士学位论文 算流程图。通过与本文试验曲线的比较，结果表明模型的计算曲线与试验曲线吻合良好，其中圆形截面 的效果优于方形截面。 在不同加固历程下，对15个圆形截面试件进行了长期负载的轴压试验研究。试验结果表明：长期荷 载作用下，FRP包裹后的构件比未包裹的长期变形小，随负载水平的提高，构件的长期变形增大：长期 荷载作用下，构件的长期变形主要发生在前面2个月；在长期负载后，构件的曲线特征并未发生改变； 负载水平较低