人防地下车库土方工程施工方案.docVIP

目录 一、工程概况 2 二、编制依据 3 三、地质情况 3 四、施工部署 3 五、排水措施 5 六、施工前的准备 5 七、土方开挖的施工方法 6 八、机械选择 8 九、施工进度计划 8 十、土方工程特殊问题的处理 10 十一、挖土施工质量管理 12 十二、安全技术措施 14 十三、施工技术组织措施计划 16 一、工程概况 工程名称：同进君望庭三期人防地下车库 工程地点：昆山市登云路南侧，苇城南路西侧。 工程概况：本工程规划总建筑面积14101 m2 ，其中人防建筑面积9468.01㎡，使用面积7928㎡，非人防建筑面积4632.99㎡。设4个防火分区，8个防烟分区，车位454辆（无障碍车位7个）。库内车道宽度大于等于5.5m，净高大于等于2.20m，停车方式为倒进顺出垂直停车。 本工程为人防甲类工程，采用钢筋混凝土梁板结构体系，室内梁底下净高为2.80m，层高3.45m，非人防区3.35m。 本工耐火等级一级，防水等级二级，地下工程种植顶板，变配电间防水等级一级。战时防化等级为丙级，合理使用年限为50年（454辆停车位其中人防区车位287辆，非人防区车位167辆）。 本工程： 工程名称：同进君望三期地下车库工程 2、建设单位提供的地质勘察报告 3、现行的国家规范、规程和质量验收评定标准； 4、现行国家安全技术操作规程； 5、江苏省现场文明施工条例； 6、设计图纸交底会议纪要。 7、建设单位与本公司签定的工程合同（参考） 三、地质情况 根据江苏苏州地质工程勘察院提供的岩土工程勘察报告地层特性表：①回填土、淤泥、粉质粘土、、粉土、粉质粘土夹粉土、粉砂、⑤粉质粘土夹粉土、⑥粉质粘土、⑦粉质粘土夹粉土、⑧粉质粘土夹粉砂。 。 四、施工部署 1、本工程1-1~1-8，1-N~1-J和1-H~1-A，1-1~1-8轴线之间的车库划分为第一个施工段； 2-1~2-6,2-D~2-S和2-11~2-15,2-D~2-R轴线之间的车库划分为第二个施工段;2-T~2-H，1-9~2-12和2-13~2-18，1-H~2-T之间的车库划分为第三个施工段；2-19~2-26,2-R~3-A和2-27~2-34,2-T~3-A之间的车库划分为第四个施工段；2-S~2-A，2-27~2-32和1-9~2-18,1-N~1-J之间的车库划分为第五个施工段；第一施工段地下车库结构完成以后再施工第二施工段，以此类推。二次结构、安装工程的进行与结构工程同步，以节省工期。详细请参照地库平面分布图。 2、本工程土方开挖采用机械挖土，挖至设计标高上200MM,其余由人工修土；局部集水坑采用二级挖土.因场地狭小,现场无法堆土,故所有基坑开挖土方必需外运,基础施工结束后,回土至设计标高,土方来源考虑外进。 3、挖土施工考虑采用挖土机械为2台65型挖土机、2台250型挖土机，运输采用自卸卡车。 4、本工程车库底标高为－4.9米（人防车库挖深至黄海标高-1.45m左右，桩墩处挖深-1.8m左右，非人防车库挖深至-1.35m左右，桩墩出挖深至-1.7m左右），第一批土方量约为8880 M3；第二批土方量约为8276M3；第三批土方量约为9805 M3；第四批土方量约为13620 M3；第五批土方量约为7422 M3。出土方量较多，周期较长，且临近苇城路，马鞍山西路等市政要道，施工中一定要做好保洁工作。 5、根据工程现场的实际情况，结合本工程的特点，本工程挖土总体分为五步走： 第一步：第一批从1-1~1-8开始有北向南开挖，随段进行基础施工； 第二步：第二批中从2-1~2-15开始有西向东开挖，随段进行基础施工； 第三步：第三批中从1-9~2-18开始有北向南开挖，随段进行基础施工； 第四步：第四批中从2-19~2-34开始有北向南开挖，随段进行基础施工 第五步：第五批中从2-27~2-32和1-9~2-13开始有北向南开挖，随段进行基础施工； 各期开挖土方量详见下表： 序号 工程期数 挖深（m） 土方量（m3） 1 第一期开挖 3.45（自然标高起算） 9500 2 第二期开挖 3.45（自然标高起算） 8800 3 第三期开挖 3.45（自然标高起算） 9900 4 第四期开挖 3.45（自然标高起算） 15000 5 第五期开挖 3.45（自然标高起算） 8200 总计 51400 五、降水基坑排水施工设置 沿基坑周边设置闭合式的排水沟和集水井并要求不漏水，及时排除雨水，不得让地面水流入基坑，或渗入边坡。 坑内排水采用盲沟与集水井排水方法。沿基坑内侧四周设置排水沟，引至集水井，用泵抽出基坑排走。 当降雨量较大，或施工用水可能流入坑内时，必须及时排出。故须准备足够的排水设备。 六、施工前的准备 (1)、由专业测量技术人员依据总平面图进行构筑物定位，依次