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- 2016-01-14 发布于安徽
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中文摘要
随着港口规模的扩大,港口建设从水文地质条件较好的港区岸线向外海深水
区和淤泥质海岸发展。传统的码头结构形式对于深水情况及软土地基的适应性不
好,板格形导管架桩基码头是适用于深水情况软土地基的新型码头结构形式。然
而,新型码头结构在荷载作用下的承载机理、破坏模式尚不明确,在使用期的稳
定性分析方法尚无规范和标准可循。为此,本文使用理论分析和有限元数值模拟
的方法对新型码头的稳定性分析开展了一系列研究工作,主要内容和结论如下:
l、对新型板格形导管架桩基码头与防波堤的结构形式、构造及特点等进行
了介绍,并与传统码头与防波堤结构型式进行了比较分析。
2、建立了板格形导管架桩基码头稳定性分析简化计算方法。其中包括基于
重力式结构稳定性验算模式的板格形导管架桩基码头结构抗倾、抗滑稳定性简化
计算模型,同时结合板格形导管架桩基码头结构的空间几何特性和受力特点,根
据经典地基承载力理论,建立了新型码头结构的竖向承载力简化计算模型。
3、分析了各参数对板格形导管架桩基码头稳定性的影响。抗倾、抗滑稳定
性安全系数随入土深度的增加先减小后增大,随桩基直径、桩基入土深度及土体
性质参数增加而增大;地基承载力安全系数随上部构件入土深度、桩基直径、桩
基入土深度及土体的内摩
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