汽车转向泵铝铸件金属型铸造工艺的研究.pdfVIP

Study on Process of Metal Casting Automobile Steering Pump Al Alloy A Dissertation Submitted for the Master Degree On Material science and Engineering by Shen Gang Under the Supervision of Prof. Yu Huan School of Material Science and Engineering Nanchang HangKong University, Nanchang, China December, 2011 摘 要 随着当今汽车工业的迅速发展，铝合金逐渐成为汽车轻量化最理想的材料之 一。其中AlSi10Mg （Cu ）铝硅合金具有流动性好、气密性好、力学性能好、耐 腐蚀而无热裂倾向的特点，已成为汽车行业中使用较广的合金材料。但由于 AlSi10Mg （Cu ）铝硅合金材料结晶区间大，成糊状凝固倾向大；使用普通的细 化变质剂已经不能很好改善合金的力学性能。液态黏度大，在精炼处理过程中夹 杂物不易上浮，使得铝水精炼处理变得更加困难，精炼除气效果不太理想。同时 又由于金属型铸造很容易产生渣气孔、缩松等铸造缺陷，这些都使得铸件的废品 率一直居高不下。 本文对228 型号汽车转向泵铸件的铸造缺陷和微观组织进行了研究，采用计 算机数值模拟对其充型和凝固过程进行研究，通过对浇注系统的优化设计，改善 了铸造过程的充型流场，降低了出现裹气和夹渣的机率，且缩孔缩松等缺陷主要 分布在浇注系统内；通过对铝熔体细化、变质、净化工艺的研究，制定出减少铸 造缺陷，细化晶粒，消除裂纹，去除铝熔体中的氢和小量夹杂物的熔体处理方法， 中间合金Al-Ti-C+Al-Sr 复合变质比中间合金Al-Ti-B 复合变质有更好的晶粒细 化效果，铸件有更高强度和塑性，抗拉强度提高10%，延伸率提高约40～50%； 在AlSi10Mg 合金熔体的精炼净化处理方面，优化出旋转气泡浮游法的最佳工艺 参数，旋转精炼气泡浮游法比溶剂法有更强的除渣、除气能力，夹渣废品率可以 控制 1.2%以内；采用最佳方案和工艺参数进行批量实验，使得铸件合格率由原 来的75%提高到97%左右，综合力学性能提高了约20% 。 关键词：铝硅合金，熔体处理，数值模拟，金属型铸造 I Abstract As the quick development of the automobile industry, Al alloy becomes gradually one of the important materials to reduce the weight of automobile. The AlSi10Mg(Cu) alloy was used widely in automobile industry, because their excellent performance in fluidity, air tightness, mechanical property, corrosion resisting without heat crack. However, the AlSi10Mg(Cu) alloy has a large crystal temperature range, easing to form mushy solidification. The common refinement modifier can not well improve the mechanical properties of this alloy. Due t