双塔双索面三跨跨式预应力混凝土斜拉桥支架现浇箱梁安全专项方案.docVIP

支架现浇箱梁安全专项施工方案 一、工程概况 1、主桥为双塔双索面三跨跨式预应力混凝土斜拉桥，全漂浮体系，跨径组合110m+270m+110m，桥面总宽36.0m。 引桥为分幅式预应力混凝土连续梁，南引桥位于R=2000m的平曲线段内，跨径组合为3×30m+3×30m+2×30m，桥面变宽24.279m-12.141m(西幅引桥)、23.317m-12.227m(东幅引桥)。北引桥位于直线加缓和曲线段内，西半幅北引桥跨径组合为4×26.26m+(28.45m+35.0m+31.55m)+3×30m+2×30m，桥面宽12m；东半幅北引桥跨径组合为4×26.26m+(31.55m+35.0m+28.45m)+ 3×30m+2×30m，桥面宽12m。 2、引桥每幅引桥主梁采用单箱多室斜腹板型式，结构为双向预应力混凝土体系，混凝土标号C50，标准单幅箱梁总宽12.5m，底宽7.75m，梁高1.80m。顶板厚22cm；底板厚22cm，近中支点根部厚度至40cm，腹板厚35cm，近支点根部均加厚至60cm。在每个支点处均设一道横隔梁，中横隔梁厚1.50m，端横隔梁厚1.0m。 桥面横坡值2.0%由箱梁侧向转置而成，内外侧支撑垫石高度不同；纵坡由各立柱和支撑垫石高度调整。 二、主要工序施工工艺 施工准备→测量放线→支架搭设→支架预压→沉降观测→卸载→铺设底模、侧模→绑扎钢筋（预应力管道安装）→安装腹板内模→浇筑第一次砼→砼养生→砼施工缝凿毛、清理→安装顶板内模→绑扎顶板钢筋→浇筑第二次砼→砼养生→预应力梁张拉、压浆→拆支架。 三、安全目标 工程施工完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部2007年第1号令）》的要求和其它安全施工的规定进行。 1、杜绝因工死亡，现场施工人员的重伤率不大于0.05‰、负伤频率不大于0.5‰。 2、不发生高空坠物伤人事故。 3、不发生施工人员高空坠落事故 4、杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。 四、专项安全施工技术控制措施 1.一般规定 ⑴确定支架工程的设计方法和需设计计算的项目。 ⑵选用合适的支架设计公式和计算参数。 ⑶必要时，应对需进行实物（架）试验的单项（件）或整体作出规定。 2.构造要求 应设计支架的平立面布置；纵、横向水平布置；立杆布置；剪刀撑和斜撑布置；斜道布置；脚手架与栏杆、护栏的要求；安全网布置；防电避雷措施等。 3.设计计算 应对荷载（包括恒载、施工荷载、风荷载等）进行计算，在对荷载进行计算的基础上，对纵、横向水平杆的强度、挠度，扣件抗滑承载力，支架最大搭设高度，地基承载力，支架的强度及抗倾覆稳定性等进行验算，编写设计计算书。 3.加强施工人员的安全教育和操作技能的培训 ⑴安全教育：对新进工人安全教育，包括国家关于安全施工方面的安全法律、法规、办法等，项目部相关的工种、设备安全技术操作规程、危险场所的自我安全防护和预防、自救措施；现场教育等。施工过程中的安全教育，主要是针对施工中出现人的不安全行为、物的不安全因素，进行教育； ⑵操作技能的培训：架子工搭设支架基本知识的培训。 五、作业人员安全操作管理和安全施工作业要求 1.施工准备 ⑴根据施工方案及单项施工组织设计要求进行计算，作出设备材料计划表，组织设备、材料、工具的加工、采购等准备工作。 ⑵在施工前，项目技术负责人应组织人员进行安全技术交底、安全负责人应组织人员进行安全知识培训 。 ⑶对场地进行平整，对基础做好排水，修通道路，并保证用电、用水安全。 2.地基与基础 ⑴支架地基与基础的施工，必须根据支架搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202）的有关规定进行。 ⑵支架底座底面标高宜高于自然地坪50㎜. ⑶支架基础经验收合格后，应按施工组织设计的要求放线定位。 3.搭设 搭设工作应在主要负责人对安全施工方案审核批准，并但对搭设人员进行技术交底后方可进行。在搭设时应严格按照搭设顺序进行搭设，还应注意以下事项： ⑴按照规定的构造方案和尺寸进行搭设。 ⑵及时与结构拉结或临时支顶，以确保搭设过程的安全。 ⑶拧紧扣件（拧紧程度要适当）。 ⑷有变形的杆件和不合格的扣件不能使用。 ⑸搭设人工必须系安全带。 ⑹随时校正杆件的垂直和偏差，避免偏差过大。 ⑺没有完成的支架，在每日收工时，一定要确保架子稳定，以免发生意外。 4.拆除 支架使用