杨小奇 单孔20m 简支T梁桥设计.docVIP

毕业设计（论文）任务书 学 院： 建筑工程学院 专 业： 土木工程 学生姓名: 杨小奇 学 号: 101401238 设计(论文)题目： 单孔20m 简支T梁桥设计 起 迄 日 期: 2014 年2 月 26日～ 6月 1 日 设计(论文) 地点: 指 导 教 师: 尹冬梅 任务书下达日期: 2014年 2月 26 日  任务书填写要求 1．毕业设计（论文）任务书由指导教师根据各课题的具体情况填写，经专业负责人审查签字后生效。此任务书应在毕业设计（论文）开始前一周内填好并发给学生； 2．任务书内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，不得随便涂改或潦草书写，禁止打印在其它纸上后剪贴； 3．任务书内填写的内容，必须和学生毕业设计（论文）完成的情况相一致； 4．任务书内有关“学院”、“专业”等名称的填写，应写中文全称，不能写数字代码。学生的“学号”要写全号（如：031201106）； 5．有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“2004年3月21日”或“2004-03-21”。 毕 业 设 计（论文）任 务 书 1．本毕业设计（论文）课题应达到的目的： 简支梁在我国公路建设中应用的非常广泛，因为其具有不受地基条件限制，适用于跨度不大（一般跨径25m）的情况。因其制作、施工方便等优点，钢筋混凝土简支梁桥的设计意义很大，通过本毕业设计使学生对所学桥梁设计知识进行一次全面、系统的综合运用，进而对所学桥梁结构设计知识加深理解、巩固和融会贯通。 2．本毕业设计（论文）课题任务的内容和要求 毕业设计基本要求 通过本毕业设计，使学生较系统地复习和巩固所学课程知识，熟悉公路桥梁设计作用效应组合以及最不利效应组合的采用；掌握行车道板和主梁内力的计算方法，掌握主梁截面设计和配筋计算的方法；掌握桩基础长度的确定，墩（桩）柱截面内力和位移的计算方法及，墩（桩）柱材料强度验算方法；加强内力计算、绘图和文字说明等基本技能的训练；学会查阅相关技术资料，提高综合应用能力。 二、设计资料与组员分工 （一）上部结构设计资料 桥面净空 净-7m+2×0.75m 人行道 2、桥型与任务分配 徐博扬、南征、赵澍 分别做：单孔、两孔、三孔13m简支T梁桥；韩林、韩泽宁、狄启光 分别做：单孔、两孔、三孔16m简支T梁桥；杨小奇、胡有余、张永梅 分别做：单孔、两孔、三孔20m简支T梁桥。 13mT梁： 标准跨径：Lk=13.00m 计算跨径：L=12.40m 预制全长：L全=12.96m 16mT梁： 标准跨径：Lk=16.00m 计算跨径：L=15.40m 预制全长：L全=15.96m 20mT梁： 标准跨径：Lk=20.00m 计算跨径：L=19.40m 预制全长：L全=19.96m 设计荷载 公路—II级和人群荷载3.5kN/m2 材料 T梁采用C40混凝土，主筋采用HRB335钢筋，其它均用R235钢筋。桥面铺装为8cm的沥青混凝土（重度为24kN/m3）和平均12cm厚混凝土铺装（重度为25kN/m3），T梁的重度为26kN/m3。 上部结构尺寸 以13米 T梁桥为例，其它桥型T梁截面尺寸（含梁高）需调整。 已知力 每侧栏杆及人行道重力为5kN /m。 下部结构设计资料 地质与水文资料 ①13M梁桥地基： 地基土为亚砂土，比例系数m=18000 kN/m4，地基土与桩侧的极限摩阻力为90kPa, 地基土内摩擦角φ=200，黏聚力c=20，土的容重γ=16.00 kN/m3 桥位原地面高程、设计高程与下部结构尺寸下部结构图。 ②16M梁桥地基： 地基土为亚粘土，比例系数m=19000 kN/m4，地基土与桩侧的极限摩阻力为80kPa, 地基土内摩擦角φ=250，黏聚力c=30，土的容重γ=17 kN/m3 桥位原地面高程、设计高程与下部结构尺寸下部结构图。 ③20M梁桥地基： 地基土为亚粘土，比例系数m=17000 kN/m4，地基土与桩侧的极限摩阻力为80kPa, 地基土内摩擦角φ=300，黏聚力c=35，土的容重γ=16.5 k