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榆林炼油厂 100万吨/年连续重整原始开工简介 一、装置全面大检查 二、装置吹扫试压 三、单机试车 四、装置水冲洗及水联运 五、临氢系统气密置换 六、加热炉烘炉、余热锅炉煮炉及系统干燥 七、催化剂装填 八、装置进油开工方案 一、装置全面大检查 1、公用工程系统检查 2、工艺管线检查 3、静设备检查 4、动设备检查 5、仪表检查 吹扫目的： 清除装置施工建设中残存于设备，管线内的泥沙，焊渣，铁锈等脏物，为装置试车贯通流程、检验装置的施工质量。 试压目的： 1、检查并确认静设备(炉、塔、容器、阀门等)及所有工艺管线的密封性能是否符合石化总公司的规范要求。 2、检查施工过程中焊接质量、安装质量及使用的材质是否符合要求，便于及时发现装置施工的漏项和缺陷 三、单机试车 单机试车的目的： 对装置的所有动设备（机泵，搅拌器等）的机械性能通过实际启动运转进行初步检验，尽早发现设计、制造、安装过程中存在的缺陷并予以消除，以保证后续开车程序的顺利进行。 单机试车设备包括： 离心泵、鼓引风机、空冷风机、压缩机等所有动设备 四、装置水冲洗及水联运 一、水冲洗： 冲洗管线和设备内的脏物、泥土、沙子等。 考验设备、管线施工质量及安装情况。 二、水联运： 进一步清洗管线及设备，清除管线、设备内的铁锈、碎屑、泥沙等杂物。 考察系统在装水条件下的严密性及强度，贯通工艺流程，以保证装置能顺利运行。 考核机泵、设备的性能及可靠性。 考察仪表控制系统的控制性能，摸索仪表控制参数，检验流量、液位、压力等检测仪表的准确性。 以水代油进行操作模拟和事故演习，使岗位人员熟悉和掌握操作技术，提高操作水平。 1、临氢系统气密： 临氢系统气密的目的是为了进一步检查系统内的阀门、法兰、管线、设备、焊缝的质量。通过使用合适的气体介质，在规定的压力下，对系统内所有密封点用肥皂水进行试漏，并考察系统内的压降情况，可以保证系统的密封性，确保试车的安全进行。 2、临氢系统置换 气密合格后，将系统内的氮气在各低点排放，至系统压力到0.035MPa，然后启用抽空器对各系统抽真空至600mmHg； 引氮气缓慢破真空，将系统充压至0.035MPa，然后在各排放点排放，继续抽真空至600mmHg，再用氮气升压至0.035MPa，然后在各排放口将压力再泄掉，如此反复进行，直至系统采样分析氧含量小于0.5（V）%，?置换合格。 六、加热炉烘炉、余热锅炉煮炉及系统干燥 烘炉的目的是脱除新建加热炉耐火材料中所含的自然水、结晶水，烘结耐火材料，增加耐火材料的强度和使用寿命。 反应炉烘炉与反应系统干燥同时进行，采用氮气循环，（控制系统压力3.5MPa）一方面氮气从炉内带出烘炉热量，保证炉管不超温而保护炉管，另一方面，借助这部分热氮在反应系统内循环，可以带走水分，起到系统干燥的目的。（ 圆筒炉F-102、F-205、F-206通入蒸汽保护炉管） 重整加热炉烘炉及余热锅炉煮炉与重整部分干燥同时进行。利用加热炉烘炉的热量，使用除盐水和化学药品，脱除余热锅炉系统内设备和管线表面的油脂、铁锈等有害物质,保证余热锅炉安全长期运行以及蒸汽质量合格。 在系统各部温度达到250℃时，应对各高温部位做全面检查并联系保运单位进行热紧。在系统各部降温后，应对原高温部位再一次做全面检查，防止泄漏。 烘炉曲线 烘炉必须严格控制升温曲线，不能超过工艺指标，由于反应系统干燥需要较高的操作温度，提温必须在烘炉曲线所示的最高温度恒温结束后方可进行。烘炉期间，必须每小时记录一次温度，并绘制实际温度曲线。 烘炉期间应加强对加热炉，余热锅炉、冷换设备、反应器，再生器、电加热器，鼓风机等现场设备的检查，发现异常及时处理。 加热炉炉墙在烘炉结束后必须认真检查，发现裂纹必须仔细测量其长度、宽度和深度，做好记录，并根据要求及时修复。 系统干燥时，应尽可能使每根流程均走干燥介质，对不能同时进干燥介质的流程，可每隔4小时左右切换操作一次，使系统各部分均得到干燥。 干燥过程中应加强低点脱水，尤其是低温部分的脱水。 干燥结束后，应尽可能避免湿空气或水进入系统。 反应系统的干燥已经完毕，降至常温。 反应系统压力降至常压，系统可燃气体采样分析合格，即O2含量≥20%，反应器具备开头盖条件。 按催化剂装填方案中隔离的要求，用盲板将反应器与其它工艺系统彻底隔离；对不能用盲板隔离而用阀门隔离的部位，关阀后，必须挂上警示牌。 反应器顶部新鲜水、氮气、仪表风及工业风等管线做好明显标志，防止混用。 对反应器及其内构件全面检查完毕。 按催化剂装填方案装填催化剂。 CCR重整催化剂装填 1、催化剂装填应在CCR重整装置干燥完成之后进行。 2、重整反应器催化剂从R-201顶还原区上部装填，以UOP重整催化剂装填要求依次按 R-204、R-203、