民航西北航空医学体检中心工程模板方案.doc

模板施工方案 一、编制依据： 民航西北航空医学体检中心工程设计图纸 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002） 建筑施工高处作业安全技术规程（JGJ80-91） 高层建筑混凝土结构技术规程（JGJ3-2002） 建筑安装工程资料管理规程（DBJ01-51-2003） 二、工程概况： 民航西北航空医学体检中心工程位于西安市西郊锦园路民航西安医院院内，东临医院变电站。建筑总面积9973.35m2。地下一层，地上七层。建筑高度28.45m。为全现浇框架剪力墙结构。 三、施工总体安排： 模板配置：为保证工程质量，实现创优目标，针对本工程特点，确定墙体、柱子、顶板梁采用竹胶板木方复合模板；楼梯踏步采用竹胶板木方复合模板。支撑系统采用φ48壁厚3.5mm钢管支撑系统。 根据进度要求，考虑到结构构件模板的特点，地下部分墙体和柱子考虑1/2层模板；顶板、梁考虑结合地上部分配置三层模板； 流水段划分： 以后浇带为界划分为两个流水段。 四、施工准备工作： 技术准备： （1）、根据施工组织设计、施工图纸要求计算模板配置数量，确定各部位模板施工方法，编制模板设计施工方案。 （2）、技术负责人及主管工长对操作班组做好方案、技术交底岗前培训，明确模板加工、安装标准及要求。 （3）、根据施工进度，提前制定模板所需材料进场计划。 （4）、及时组织模板进场，对于进场的模板进行验收，达不到要求的坚决退场。 生产准备： （1）、人员准备： 分工 人数 基础施工阶段 38 主体施工阶段 24 （2）、机械准备： 序号 名称 数量 序号 名称 数量 1 压刨 1 5 手提锯 8 2 圆盘锯 1 6 吹风机 2 3 砂轮切割机 2 7 手用电钻 3 4 电焊机 5 8 云石机 1 （3）、现场准备： 在木工加工场加工木模板及其附件和方木。在施工现场主楼西北侧专设一块模板堆放区（设置在塔吊的吊装半径内），便于直接运输到施工部位。 （4）、运输准备：多层板在加工区组装成模板，包括柱模、梁帮板，然后用塔吊吊运至施工工作面。 ３、模板加工： （１）、模板加工应按照模板方案要求进行加工，整块模板锯开后，边缘要用平刨刨平，然后涂刷封边胶，以延长模板使用寿命。 （２）、背楞与面板及柱箍的两个接触面应用压刨刨平整，而且用在同一块模板上的木方高度要严格一致，以确保面板、背楞及柱箍接触良好协同工作。 （３）、木方之间的接头位置应相互错开，接头处搭接木方不小于500mm。 （４）、龙骨与面板连接的钉头一定要钉死，不能凸出或凹进板面，否则拆模时极容易造成混凝土表面损伤，影响砼外观质量。 （５）、现场支柱模时，如发现背楞与柱箍之间有缝隙，可将扁钢或木楔子塞入缝内，保证接触严密。 （６）、 顶板支模用的主、次龙骨都需过刨，以确保支撑平整。 4、模板组装： 模板的组装应严格按照设计图纸、规范及工艺规程的要求进行，做到尺寸准确，支撑稳固，拼缝严密。 五、模板设计及施工方法： 现场加工组拼模板： 模板设计验算： 墙体、框架梁、柱及顶板模板的面板均为12mm厚的竹胶合板，龙骨和拉接的设计计算书，详见附件(以下未明确的距离均为中心距)。 墙体模板： 面板竖向背肋（50×80方木，立放），净距200mm。 模板水平背楞（2Φ48×3.5钢管）间距：500mm(中心距)（在离底板1400mm范围内为400mm）。 模板竖向背楞（2Φ48×3.5钢管）间距：500mm(中心距)；对拉螺栓（M12），间距500×500mm。 梁模板： 底模、侧模面板背楞（50×80mm方木，立放）：净距200mm；侧模立档（Φ48×3.5钢管）间距：500mm；当梁高度大于800mm，中间加设一道M12对拉螺栓；大于1200mm，加设两道M12对拉螺栓。所有梁模板底部中间纵向加设立杆支撑，支撑间距1m。 底模横肋（Φ48×3.5钢管）间距：500mm；当梁宽度大于等于600mm，间距为400mm。 柱模板： 模板背楞（50×80mm方木，立放）：净距200mm； 柱箍（双Φ48×3.5钢管）间距： b＜1000时，间距400mm，加一道M12的对拉螺栓。 1000≤b≤1800时，间距400mm，加两道M12的对拉螺栓。 顶板模板： 面板背肋（50×80mm方木，立放）间距：净距200mm； 主龙骨（50×80mm方木）间距：900mm 钢支撑间距：900×1200mm （2）、墙体模板： a、墙体模板体系: 本工程地下墙体模板采用竹胶合