海洋工程装备开题报告.doc

论文的选题背景及目的、意义 论文的研究背景 近年来，随着海洋资源开发需求的增长，海洋工程装备成为制约海洋油气资源利用能力的关键。《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》提出“加快发展海洋工程装备”；《高端装备制造业“十二五”发展规划》提出海洋工程装备产业要“面向国内外海洋资源开发的重大需求，以提高国际竞争力为核心”；《海洋工程装备制造业中长期发展规划》提出“建立与海洋工程装备项目特点相适应的、与国际接轨的现代工程管理模式和生产组织方式，支撑总承包和总装集成能力的提升”。一系列国家政策将推动中国海洋工程装备制造企业进入快速发展时期。然而，海工项目管理难度大，运作效率普遍偏低，具体表现在设计滞后、采办迟缓、生产难协调、计划工期难保证、资源利用率低、变更频繁、组织间协调水平差等方面，严重影响了项目的交付和企业的效益，使得海工装备的设计建造具有很高风险，如何针对海工多项目协同运作的特点和复杂性，研究面向总承包企业的现代海洋工程项目管理模式、方法与体系，研发海工项目风险信息管理平台，合理配置生产资源，平衡生产负荷冲突，生成满足多目标约束条件的海洋工程项目管理方案，从而提高项目的运作效率和企业的效益，是一个现实且有着重大经济意义和战略意义的问题。 我国的海工项目信息化管理技术研究起步较晚，近十年来国内骨干船厂的信息化建设仍然是以常规船舶系列产品为对象，不能完全适合海洋工程项目的管理需要。我国船舶工业在海洋工程装备项目信息化管理方面与国外明显的差距，已经严重制约了我国海工装备总承包能力的进一步提升，我国海洋工程装备制造业对海工（总包）项目信息化管理平台提出了迫切需求。因此，海工项目风险管理系统的开发没有捷径，需要按照现在海工项目风险管理系统一般原理，参照国内海工企业对风险管理业务流程，认真分析海工项目风险管理的现状及风险管理信息化资源情况，搭建了一个从风险辨识，风险预警，风险分析，风险控制的海工风险管理信息系统平台。 研究目的及意义 1.2.1 研究目的 以管理信息系统思想为主线，以海工项目风险管理业务流程为视用，分析大船海工风险管理现状，提出海工项目风险管理信息系统的业务需求，针对制约海工风险管理水平提升的难点问题，设计海工管理风险信息系统的功能，引导中国海工企业建立风险管理信息共享机制、加强海工风险信息质量管理、充分挖掘系统数据，为海工企业管理信息系统提供指引，在企业集成系统实施的基础上深入风险管理的分析和优化现有流程，并通过在实施推进过程中，对海工项目管理的方式进行持续改进和流程再造，使中国海工企业更好的应对日益激烈的竞争环境和复杂多变的经济形势。 1.2.2研究意义 建立海工项目风险管理信息共享机制，有利于降低信息不对称带来的不良影响，使相应关注海工风险的部门能够对风险做出应对措施。能使中国海工企业更加全面的了解海工产品的建设风险，更好的贯控制海工产品建设中的风险，同时监测预警、分析、控制潜在风险，为高层决策提供深层次信息。同时通过该风险管理信息系统的实施，预期可以使风险管理精细化和信息集成化水平明显提高，形成连续、均衡、有节拍的流水式管理方式，通过减少生产过程中的一些管理浪费以及风险预警，最终提高生产效率，降低生产成本，建立良好的生产秩序。建立规范的基础数据管理体系。加强和规范对生产、管理基础数据的采集、分析和处理，加快资源数据库和产品数据库建设，建立有效的沟通和反馈机制，确保数据及时、准确，逐步形成系统、科学、规范的数据管理链。 国内外研究现状 2.1国内研究现状 当今，海工产业正在蓬勃发展，属典型的高新技术、高附加值产业，渐渐成为国际科技竞争和经济竞争的重点领域。其具有产业链长、带动性强、发展潜力巨大等特点，是海洋开发的战略性产业。领域相对新兴的另一面是经验的缺乏，其中海工风险管理信息化更是如此，目前国内外没有一个完整的组织机构，责任分配相对笼统，不够精细，没有文件形式的控制，数据记录也不够完善，甚至参与项目的人员对海工风险管理信息系统没有清晰的概念。但是国内对风险管理有相当的人员在研究。 风险管理，在刘洪浩的《浅议项目风险管理理论》中是如此定义的：风险管理是一个过程，它包括风险的识别、风险的量化、风险的控制以及风险的监督等过程，通过科学有效的方法，把风险控制在可允许的范围内，从而保证了项目质量、进度、安全目标的实现，最终促成项目的顺利完工。 尹志军等在《我国工程项目风险管理进展研究全面》中讲述了项目工程风险的特点：(1)客观性和普遍性；(2)影响的全面性；(3)不同的主体对风险的承受能力不用；(4)风险是不断变化的。工程项目的建设过程是个周期长、投资高、技术要求特别高的复杂的过程，风险管理是伴随着项目的实施，因此是个动态的过程。该文着重描述了项目风险管理的内容和程序，风险管理包含了风险的识别、风险的评价