滑坡分析与防治.ppt

1 南昆铁路八渡滑坡 二郎山隧道东口坍塌使路面悬空 二郎山隧道西引道滑坡张裂缝 云南元磨高速公路砂泥岩高边坡滑坡 云南元磨高速公路K259三公箐隧道进口滑坡 甘肃天水锻压机床厂滑坡全貌(1990.8.11) 黄茨滑坡后壁 贵州印江岩口滑坡堵江成坝 黄河李家峡水电站2#滑坡 黄河李家峡水电站坝前滑坡 小湾电站左坝肩边坡高500m，6#山头发生10万m3崩塌 同江至三亚高速公路福建八尺门互通3#滑坡全貌 京珠高速公路粤北段K108滑坡 京珠高速公路粤北段K152滑坡 深圳高速公路K101西滑坡 1 （二） 纵断面特征 滑坡后部和前部形态特征 图1-8 滑坡后部的陷落洼地 a.裂缝密集带；b.陷落洼地；c.后缘拉裂槽 内因——固有因素 （一）地形条件 （二）地质条件 1. 地层、岩性 2. 坡体结构和滑带地层 3. 地质构造 4. 水文地质条件 1 1 滑坡推力计算是防滑工程设计所必须的工作内容，初涉滑坡防治工作的技术人员往往觉得难以把握。 滑坡推力计算主要涉及以下内容： 1、滑坡推力的计算范围； 2、计算公式的选择； 3、滑带各段强度指标（c、φ）值的选取； 4、附加力的考虑与确定； 5、安全系数的确定； 6、计算推力的校核。 第i块的剩余下滑力为： Ei = KWisinαi - Wi cosαitgφi – CiLi+Ei-1Φi 式中：K —安全系数，一般取K=1.10~1.25； Wi —第i块滑体的重量，KN； αi —第i块滑体滑面倾角，度； Ci —第i块滑体滑带土的黏聚力，Kpa； φi —第i块滑体滑带土的内摩擦角，度； Li —第i块滑体滑面的长度，m； Ei-1 —第i-1块滑体滑面传给第i块滑体的剩余下滑力； Φi —传递系数。 Φi = cos（αi –αi-1 ）– sin（αi –αi-1 ）tgφi (四)、附加力的考虑 1、地震力的考虑（7度以上地震区考虑）； 2、静、动水压力的考虑； 3、滑体浸入水下浮力的考虑； 4、其它附加力的考虑。 (五)、安全系数的确定 1、对滑坡性质等了解的程度，清楚者取小、不清楚者取大； 2、保护对象的重要性，重要者取大值； 3、滑坡的危害性，危害大者取大值； 4、临时工程取大值，永久工程取大植。 (六)、计算推力的校核 1、从当地已被破坏建筑物的强度确定其下限值； 2、从当地滑坡剪出口和抗滑段滑体厚度界定滑坡推力下限值（如被动土压力）； 3、从类似滑坡性质和规模比拟滑坡推力值。 坡脚仰斜孔排水 （福厦高速公路宏路滑坡） 仰斜孔排水 仰斜孔排水 截水隧洞 泄水盲洞 泄水洞截水 洞孔联合排水 滑坡集水井中正钻水平孔（长野清水山） 集水井 上篇 滑坡分析 一、滑坡灾害性 二、滑坡类型及特征 三、滑坡产生的条件和原因 四、滑坡机理 五、滑坡推力计算 下篇 滑坡防治 一、滑坡防治的研究内容 二、滑坡防治的原则 三、滑坡防治措施 四、滑坡防治工程组织和管理 报告内容提纲 滑坡基本性质研究的内容 一、滑坡防治研究的内容 滑坡防治技术研究的内容 一、滑坡防治研究的内容 上篇 滑坡分析 一、滑坡灾害性 二、滑坡类型及特征 三、滑坡产生的条件和原因 四、滑坡机理 五、滑坡推力计算 下篇 滑坡防治 一、滑坡防治的研究内容 二、滑坡防治的原则 三、滑坡防治措施 四、滑坡防治工程组织和管理 内容提纲 ⑴ 对大型滑坡和滑坡分布比较集中的地段，工程设施应尽可能避开，防止造成灾害。 ⑵ 工程设施避不开的滑坡，不论是古老滑坡还是新滑坡，都应首先查清其性质和目前的稳定状态，然后分析工程建设对滑坡稳定可能造成的影响，并应使工程布设尽量不破坏和影响滑坡的稳定性，必要时采取一定预防措施。“预防为主，治理为辅”是基本原则。 二、滑坡防治原则 ⑶ 对危害工程设施和人身安全的滑坡必须查清性质，“一次根治，不留后患”。只有对性质特别复杂的特大型滑坡，短期内难以查清其性质的，才考虑分期治理，先做应急工程，再做永久性工程。 ⑷ 滑坡预防和治理是一项较复杂的系统工程，应对勘察、设计、施工、运营分阶段作出规划，提出要求，有机联系，分步实施。 二、滑坡防治原则 ⑸ 滑坡治理应是针对主要原因采取工程措施；同时辅以