第3章_电阻电路的一般分析.ppt

本章小结: 依 据： KVL、VAR 适 用：线性平面电路 特 点：方程数目较少: 方程数=内网孔数 4.2交流电机的绕组 4.2.1 交流绕组的基本知识 一、基本要求和分类 1）三相绕组对称； 2）力求获得最大的电动势和磁动势； 3）绕组的电动势和磁动势的波形力求接近正弦； 4）节省用铜量； 5）绕组的绝缘和机械强度可靠，散热条件好； 6）工艺简单、便于制造、安装和检修。 二、交流绕组的基本概念 1、极距 两个相邻磁极轴线之间沿定子铁心内表面的距离。若定子的槽数为Z，磁极对数为p，则极距： 2、线圈节距 一个线圈的两个有效边之间所跨的距离称为线圈的节距。 3、电角度 4、槽距角 相邻两个槽之间的电角度： 6、相带 每个极面下的导体平均分给各相，则每一相绕组在每个极面下所占的范围，用电角度表示称为相带。 每一个极面下每相所占的槽数为 5、每极每相槽数 4.2.2 三相单层绕组 单层绕组的每个槽内只放一个线圈边，电机的线圈总数等于定子槽数的一半。单层绕组分为链式、交叉式和同心式绕组。 一、单层链式绕组 单层链式绕组由形状、几何尺寸和节距相同的线圈连接而成，整个外形如长链。 链式绕组的每个线圈节距相等并且制造方便；线圈端部连线较短并且省铜。主要用于q=2的4、6、8极小型三相异步电动机。 二、单层交叉式绕组 单层交叉式绕组由线圈数和节距不相同的两种线圈组构成，同一组线圈的形状、几何尺寸和节距均相同，各线圈组的端部互相交叉。 交叉式绕组由两大一小线圈交叉布置。线圈端部连线较短，有利于节省材料，并且省铜。广泛用于q1的且为奇数的小型三相异步电动机。 三、单层同心式绕组 同心式绕组由几个几何尺寸和节距不等的线圈连成同心形状的线圈组构成。 同心式绕组端部连线较长，适用于q=4、6、8等偶数的2极小型三相异步电动机。 优点 不适宜于大中型电机 元件少，结构简单，嵌线方便，槽内无层间绝缘 广泛应用于10kW以下的异步电动机定子绕组 单层绕组为整距绕组 缺点 电动势和磁动势波形较差 铁损和噪声较大 起动性能较差 三相单层绕组的优缺点 4.2.3 三相双层绕组 双层绕组每个槽内放上、下两层线圈的有效边，线圈的每一个有效边放在某一槽的上层，另一个有效边则放置在相隔为y 的另一槽的下层。 双层绕组分双层叠绕组（如图2a=1）和双层波绕组（略）。 双层绕组的特点： 1）线圈数等于槽数； 2）线圈数组数等于极数，也等于最大并联支路数； 3）每相绕组的电动势等于每条支路的电动势。 优点 可以选择最有利的节距，使电动势和磁动势波形更接近正弦波 所有线圈的形状和尺寸相同，便于实现机械化 端部排列整齐机械强度高 可组成较多的并联支路 缺点 嵌线困难 用铜量大 4.3交流电机绕组的感应电动势 4.3.1 线圈的感应电动势及短距系数 一、一根导体的电动势 二、整距绕组的电动势 每个整距绕组由Nc个相同和线匝组成，每个整距线圈的电动势: 电动势频率: 电动势大小: 电动势波形: 随时间变化的波形取决于气隙磁密在空间的分布波形 三、短距线圈的电动势 每个短距线圈的电动势: 称为短距系数：线圈短距时电动势比整距时打的一个折扣． 4.3.2 线圈组的感应电动势及分布系数 一组线圈由q个线圈组成,若q个线圈为集中绕组时,各线圈电动势大小相等、相位相同，线圈组电动势为: 若q个线圈为分布绕组,放在q个槽内,各线圈电动势大小相同,相位相差α电角度,电动势为: 称为基波分布系数:线圈组电动势等于集中线圈组电动势打的一个折扣. 称为基波绕组系数。 4.3.3 一相绕组的基波感应电动势 一绕组有2a条支路，一条支路由若干个线圈组路串联组成。一相绕组的基波电动势为一条支路的基波电动势 一、一相绕组的基波电动势 对单层绕组： 对双层绕组： 二、短距绕组、分布绕组对电动势波形的影响 对V次谐波： 改善电动势波形的方法: （１）采用短距绕组来削弱高次谐波 （２）采用分布绕组来削弱高次谐波 １．改善主磁极磁场的分布 ２．改善交流绕组的构成，削弱谐波电动势 ３．采用Ｙ接线消除线电动势中的三及其倍数的奇次谐波 4.4交流电机绕组的磁动势 4.4.1 单相绕组的磁动势 一、整距集中绕组的磁动势 一台两极气隙均匀的交流电机,一个整距绕组通入交流电流,线圈磁动势在某瞬间的分布如图,由全电流定律得: 忽略铁心磁阻,磁动势完全降落在两个气隙上.每个气隙的磁动势为: 空间分布为矩形波,随时间按正弦规律变化.变化频率为电流频率。 空间位置不变而