气缸盖和气缸垫的拆装与检修.ppt

如下图所示，拧紧塑性域螺栓的方法： （1）在螺丝上和螺栓头部的下面涂抹薄薄一层机油。 （2）安装并用力均匀地上紧螺栓。 （3）给每一只螺栓作油漆标记。 （4）紧固螺栓到规定的角度。 规定角度的例如： · 90 度 + 90 度 · 90 度 · 45 度 + 45 度 提示：位置不同，规定的角度也不同，可参考维修手册。 （5）检查油漆标记的位置。 3、如何判断塑性域螺栓可否被再使用？ 塑性域螺栓的形状被轴向力所改变。 被拆缷掉的塑性域螺栓是否可 再使用需进一步的判断。如下图所示，测量下面的位置可以判断该零 件是否可再使用。 （1）测量螺栓的张紧力位置直径。 （2）测量螺栓的长度 4、检查气缸盖平面度 将气缸盖翻过来，把刀形样板尺放到气缸盖下表面上，用厚薄规检查 气缸盖的平面度，如下图所示。气缸盖的平面度最大不得超过0.1mm， 如超过最大极限值，应予以修理或更换。 汽缸盖进排气歧管结合面的平面度，测量时只测量对角线的两个位置。 气缸盖下平面变形检查顺序 气缸盖下平面变形检查记录 方向变形量 位置1 (mm) 位置2 (mm) 位置3 (mm) 位置4 (mm) 位置5 (mm) 位置6 (mm) 气缸盖下平面 进气歧管侧 对角线1 对角线1 排气歧管侧 对角线1 对角线2 5、气缸盖裂纹的检修 (1)气缸盖裂纹的检查方法 ①气缸盖、气缸体和气缸垫按要求装合在一起。 ②将水压机水管接在气缸体进水口处，并将其他水口封住。 ③用水压机将水压入水套，压力在0.3～0.4MPa时，保持5min，气缸盖表面、燃烧室等部位无水珠出现，表明无裂纹。 (2)气缸盖裂纹的修理 ①气缸盖的裂纹凡出现漏水、漏油、漏气时，一般应予更换。 ②对尚未影响到燃烧室、水道、油道等关键部位的裂纹，可以在裂纹末端钻一小孔，将集中在裂纹末端的应力分散，避免裂纹向纵深发展。 ③在受力和受热不大的部位若出现裂纹，采环氧树脂粘结法；受力较大的部位出现裂纹时，应采用焊接法。 ④也可采用将堵漏剂加注在水道里以堵住缸体上细小裂纹的方法加以修复。 项目3 气缸盖和气缸垫的 拆装与检修 创设情境 一位客户的一辆桑塔纳轿车，行驶约20万公里，客户反映经常缺机油，而且加速无力，油耗特别高！该车使用年限较长，发动机无大修记录，通过汽缸压力的检测，测试值低于技术要求，从火花塞孔向汽缸注入少量机油进行湿汽缸压力测试，重测的气缸压力与第一次相近，表明是进、排气门或气缸衬垫不密封。 　一、气缸盖 气缸垫结构 功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。 材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。 工作条件：由于接触温度很高的燃气，所承受的热负荷很大。 1.气缸盖 结构:气缸盖上有冷却水套、燃烧室、进排气门道、气门导管孔和进排气门座、火花塞孔（汽油机）或喷油器座孔。 2.? 气缸衬垫 功用：保证结合面的密封，防止燃气、冷 却水、润滑油发生窜漏。 工作要求 ： (1)在高温高压燃气作用下有足够的强度，不易损坏 (2)耐热和耐腐蚀 (3)具有一定的弹性，能补偿 结合面的不平度以保证密封 (4)拆装方便，能重复使用， 寿命长 构造 （1） 金属—石棉垫：（见a、b）外包铜皮和钢片，且在缸口、水孔、油道口周围卷边加强，内填石棉（常掺入铜屑或钢丝，以坚强导热）。（2） 金属骨架—石棉垫：以编织的钢丝网（图c）或有孔钢板（图d）为骨架，外覆石棉，只在缸口、水孔、油道口处用金属片包边。（3） 纯金属垫：（见图e）由单层或多层金属片（铜、铝或低碳钢）制成，用于某些强化发动机。 （4） 安装注意：金属皮的金属—石棉垫，缸口金属卷边一面应朝向易修整接触面或硬平面。因卷边一面会对与其接触的平面造成压痕变形。 二、汽缸盖的检修 1.汽缸盖的损伤 （1）变形 翘曲变形：拆装缸盖不当，未按缸盖螺栓规定的顺序和力矩进行操作； 翘曲变形的危害： ①冷却液或机油渗漏进汽缸，影响混合气的正常燃烧，积碳增多，对汽缸壁、②活塞、活塞环和气门产生腐蚀作用； （2）发动机的高温高压气体串入冷却系，造成水压升高，出现沸腾现象，大量的蒸汽向外漏，其结果造成发动机无法正常工作，还导致汽缸垫的损坏。这种现象称之为“冲床”。 （2）裂纹 大多是由于使用养护不当所致，如发动机长时问在高负荷、高温下工作，或在 高温下骤加冷水，从而产生过大的热