汽轮发电机按转子找中心.doc

汽轮发电机转子按联轴器找中心 基础的不均匀沉降直接影响汽轮发电机的轴系中心。 新装机轴瓦的跑合、机组运行过程中轴瓦钨金的少量磨损、检修中轴瓦钨金、垫铁的研刮使转子位置发生变化等原因，都会导致轴系中心的变化。 再者，在机组投入运行的初期，由于残存的制造内应力、运行中产生的热应力和工质压力的作用，各部件可能发生不同程度的变形；因各处基础未完全稳定也会发生少量的下沉，使轴承座汽缸位置发生少许的变化。但随着机组运行时间的延长，内应力逐渐消除，基础也相对的稳定，单纯热应力和工质压力造成部件变形对中心的影响就极其微小。 由于轴承座标高的变化、凝汽器真空度及循环水质量的影响因素，使热态中心与冷态中心会有一定的变化。因此在冷态找中心时要采取预留一定的偏差值。一般由生产厂家给出，但在经过长时间运行后，应对给定值进行调整。 例：有一200MW机组通流部分改造后，按给定值调整轴系中心后，运行中发现低压缸后轴承油温升高，解体检查该瓦有明显磨损迹象。处理：略 中心不正的危害：略 一、汽轮机找中心的有关术语 汽轮机中心线：指各转子联成轴系时，轴系中心所形成的一条曲线； 转子中心线：指转子自由地放在轴承上，在自重作用下弯曲时，转子几何中心所形成的一条曲线； 汽缸中心线：指汽缸前后汽封凹窝中心的连线； 轴承中心线：指轴承座挡油圈及轴套孔凹窝的中心连线； 二、汽轮机找中心的目的 1、汽轮机找中心的目的 （1）汽轮机各转子的中心线成为一条连续平滑的曲线。从而在运行中对轴承不致产生周期性交变力，避免产生振动。 （2）使汽轮机转动与静止部分基本保持同心，其中心偏差在允许范围内。 （3）使轴承的负荷分配符合制造厂设计要求。 2、汽轮发电机转子按联轴器找中心的目的 （1）汽轮机发电机各转子的中心线成为一条连续平滑的曲线。从而在运行中对轴承不致产生周期性交变力，避免产生振动。 （2）使轴承的负荷分配符合制造厂设计要求。 三、汽轮机找中心的前提 1、对汽缸一定要找平、找正 汽缸横向水平偏差不大于0.02mm，其纵向水平应根据制造厂设计的转子扬度，调整各轴封凹窝中心的高度。 2、轴承座应找平、找正 轴承座横向水平偏差不大于0.02mm，其纵向水平应测量中分面扬度与轴心线扬度吻合。 3、台板负荷分配正确 汽缸和轴承座就位并找平、找正后，机组的质量应按照制造厂提供的数据分配到各块台板上。 4、对转子要求 四、找中心前的准备 1、检查并消除可能影响对轮找中心的各种因素。 2、准备桥规 3、盘车工具的准备： 4、塞尺测量准备 塞尺片不应超过三片，且应保证力量、位置、方向和深度四个一致。被测位应光滑平整。 5、百分表测量准备 五、中心数据测量 （一）中心数据的测量方法 （二）用百分表测量的方法 （三）用塞尺测量的方法 六、中心状态分析及中心状态图 首先根据中心数据计算出中心数据平均值图，然后计算中心偏差图，中心偏差计算时应用大数减小数并记录到大数位置。 绘制好中心偏差图后即可绘制中心状态图，绘制中心状态图的目的是为了更直观地了解转子的中心状态，避免在调整轴瓦时发生误调整。 注意事项： 1、桥规的固定位置及测量位置； 2、桥规的侧位与实际间隙的关系； 3、注意测量用的工具； 4、记录的左右方向； 七、测量注意事项 1、检查各轴承安装位置是否正确，垫铁接触是否良好。 2、空载时，下部垫铁是否有规定的间隙。 3、检查油档和汽封间隙，确定转子未接触油档和汽封。 4、消除静垂弧对测量造成的影响。 5、放静凝汽器内的存水，下部弹簧处于自由状态。 6、百分表的安装及调整符合要求。 7、销子应无憋劲，钢丝绳不吃劲。 8、找中心用的卡子应有足够的刚性，当塞尺塞入螺栓与对轮间时，不应发生弹性变形； 9、使用塞尺测量时，塞入的松紧度及用力大小应掌握一致，不应一次松一次紧，使测量数值误差很大。 10、用吊车盘动转子时，工作人员不应站到拉紧的钢丝绳对面，以防钢丝绳断裂伤人。 11、测点位置应处于上下及水平位置时，才能进行测量、记录。 八、轴瓦调整量计算 （一）轴承调整量计算 1、轴承一个转子的两个轴承的方法调整量计算 2、调整一个轴承的方法。 远调面，近调圆。 3、轴瓦垫铁调整量计算 1）、三块垫铁全动的计算方法 2）、轴瓦左右一侧垫铁不动的计算方法 假设在左侧垫铁内加垫片a，右侧垫铁不动，此时轴瓦向右移动为X，轴瓦上移量为Y。 得到： 例：1：侧垫铁与铡垫铁与铅垂线夹角为720。 例2： 联轴器1直径，联轴器2直径；，，。用百分表测量，测量时，百分表分别与联轴器1和联轴器2接触。综合记录如上图。铡垫铁与铅垂线夹角为720。 八、中心测量及调整产生误差的原因 1、转子及轴瓦安装方面 2、测量工作方面。 3、垫片调整工作方面。 4、中心调整量过大引起的误差 由于调整垫铁具有一定的