船舶柴油机概述一.pptVIP

气阀正时圆图 上止点 下止点 进开 进关 排开 排关 换气过程：排气过程＋进气过程 排气过程 自由排气（排开－下止点）临界排气、亚临界排气 强制排气 惯性排气（上止点－排关） 进气过程 进气准备阶段（进开－上止点） 主要进气阶段 补充进气阶段（下止点－进关）低于环境压力 换气过程 1、一个循环，曲轴2圈； 2、凸轮轴转1圈； 3、只有一个作功冲程； 4、进排气重叠角。 四冲程柴油机的特点 二冲程动画 二冲程柴油机换气方式 换气质量： 直流－回流－横流 横流－气口对侧布置 回流－气口同侧布置排气口在上方 半回流－排气口在下方及两侧 气口－气口式 气口－气阀式 直流扫气 横流扫气 二冲程原理动画 动画横流扫气 第一冲程－－扫气和压缩过程 扫气 过后排气 压缩 第二冲程－－工作、排气和扫气过程 工作 自由排气 扫气 二冲程柴油机工作原理 排气口 扫气口 上止点 下止点 二冲程横流扫气定时图 排气口开 排气口关 扫气口关 扫气口开 上止点 下止点 1、一个循环曲轴转1圈； 2、凸轮轴的转速与曲轴转速相同； 3、作功一次； 4、具有较大的重叠角。 二冲程柴油机特点 1、功率（增大60～80％）－二～大（比功率大） 2、运转平稳性－二～转矩均匀 3、热效率－四～高（换气质量好） 换气时间短 新废气掺混 过后排气难控制 4、热负荷－二～大 5、结构－二～简化 四冲程和二冲程比较 中高速机用四冲程 1、按工作循环分类 2、按进气压力分类 小于0.17Mpa－－低增压 0.17 ~0.25 Mpa －－中增压 0.25~ 0.35 Mpa －－高增压 3、按构造特点分类 4、按气缸排列分类 5、按转速分类 小于300－－低速机 300～1000－－中速机 大于1000－－高速机 6、可否倒转分 柴油机分类 气缸排列1 V型排列实物 气缸排列2 船用中小型机 12V135ZDC 船用大型机 12VESDZ30/55 缸数、缸径（缸径/行程）、技术特性 型号表示 VS=1/4?D2S 见题库 第一章 练习 上止点 活塞离曲轴轴线最远 曲柄臂与连杆的夹角为180度 它上面的容积叫压缩容积（燃烧室容积）－最小 下止点 活塞离曲轴轴线最近 曲柄臂与连杆的夹角为0度 它上面的容积叫气缸总容积－最大 上止点与下止点 返回 上止点 下止点 距离－行程 容积－工作容积Vs 曲柄转角－180度 ＝2个曲柄半径 关于行程 返回 空气被压缩的程度 气缸总容积与压缩容积的比值 压缩终点的： 温度－600～700℃ 压力－3～4.5MPa 压缩比大小： 使燃油压燃发火 冷车起动可靠与低负荷运转稳定 压缩比大 压力温度升高 指示热效率提高 压缩比1 影响压缩比－看压缩容积变化 变小的 加大气缸盖垫片 连杆平面内弯曲变形 活塞顶面烧蚀 连杆轴承磨损 气阀阀座磨损 增压型 变大的 连杆大端垫片加厚 减小气缸盖垫片 压缩比2 返回 筒形、十字头 大型低速机 二冲程 注油润滑－气缸油 侧推力 活塞杆 导板 中小型、中高速机四冲程 返回 带有起动的定时图 7个定时数据 返回 气缸排列 夹角：90°、60° 、45° 一般不超过12缸 返回 换气过程 360°＋排气提前角 ＋进气延迟角 返回 冲程次序：进、压、膨、排 进气冲程：﹥180° 排气冲程：﹥180° 压缩冲程＝180°－进气延迟角 作功冲程＝180°－排气提前角 四冲程工作过程 返回 重叠角＝？ 进气阀和排气阀同开时刻 排气延迟角＋进气提前角 增压的大于非增压的 活塞在上止点时 压缩上死点：进气阀和排气阀－同关 排气上死点：进气阀和排气阀－同开 活塞在下止点时 膨胀下死点：排气阀开，进气阀关 进气下死点：进气阀开，排气阀关 重叠角 返回 第一章 柴油机基本知识 第二章 主要部件 第三章 主要系统 第四章 增压装置 第五章 船舶轴系和螺旋桨 第六章 特性分析 教 学 内 容 柴油机的概念 几何名称 二、四冲程柴油机工作原理 配气定时圆图 柴油机分类及型号表示 第一章 柴油机基本知识 发动机 是将某种能量转变为机械能的机器 如水力发动机、风力发动机、电力发动机、原子能发动机及热力发动机等。 热 机 它是把燃料燃烧时产生的热能转变为机械能的机器。 按燃料燃烧时场合的不同，热机分为外燃机和内燃机两大类。 外燃机－燃料的燃烧在发动机气缸以外特设的锅炉中进行的热机。如蒸汽机、汽轮机等。 内燃机－燃料在气缸内部燃烧，放出热能，并直接利用高温高压的燃气的膨胀，推动活塞对外作功的机器。如汽油机、煤气机、柴油机、燃气轮机等。 汽油机 热机家族关系图 热机 内燃机 外燃机 柴油机 燃气轮机 喷射式发动机 蒸汽机 蒸汽轮机 柴油机 以柴油作为燃料的内燃机。 也称柴油