第3章 汽轮机的变工况特性.ppt

§3.1 喷嘴的变工况特性(作业与思考) 1.简述渐缩喷嘴初压，背压与流量的关系。 2.分析渐缩喷嘴的流量与背压的关系。 1.试分析变工况时各级　　　　　　　　　的变化规律。 2.简要分析变工况时级的反动度的变化原因。 2优缺点 1）缺点 定压运行机组，低负荷时调节汽门中节流损失较大，使扣除进汽机构节流损失后的理想比焓降减小得较多。 2）优点 a）没有调节级，结构简单，制造成本低； b）定压运行流量变化时，各级温度变化较小，对负荷变化适应性较好。 节流效率是蒸汽初终参数和流量的函数。 a）同一背压下，蒸汽流量比设计值小得越多，调节汽门中的节流越大，节流效率越低； b）同一流量下，背压越高，节流效率越低。 所以，背压式汽轮机一般不用节流配汽。凝汽式汽轮机背压很低，即使流量下降较多，节流效率仍降得较少。 1工作过程 以启机带负荷过程为例。 1）负荷很小时 只有一个汽门开启，部分进汽度最小。 2）负荷逐渐增大时 汽门依次开启。 3）最大负荷时 所有汽门全开。 3调节级后出口状态确定 设调节级为四个喷嘴组，第Ⅰ、Ⅱ调节汽门全开，第Ⅲ调节汽门部分开启，第Ⅳ调节汽门关闭。 1配汽方式对调节级或第一级的影响 1）对调节级的影响 2）对第一级的影响 2配汽方式对高压缸各级的影响 §3.3 配汽方式及其对定压运行机组变工况的影响（作业） 1.何为调节级的最危险工况？ 2.调节级的轴向推力变化规律是什么，为什么？ 2 滑压运行机组在部分负荷下的锅炉给水压力降低，用变速给水泵就可降低给水泵耗功。 优点：低负荷时给水泵耗功的减少将给滑压运行机组的热经济性带来明显益处。 3 滑压运行机组在部分负荷下运行的循环热效率低于定压运行机组。 原因：滑压运行机组部分负荷下的锅炉内平均吸热温度T1随吸热压力下降而下降，而冷源平均放热温度T2基本不变 。 与喷嘴配汽定压运行比较： 与主蒸汽压力密切相关，当初压接近临界压力时，负荷较低时，滑压运行热耗率才低于喷嘴配汽定压运行；当初压超过临界压力时，滑压运行热耗率始终低于喷嘴配汽定压运行机组。 与节流配汽定压运行比较： 滑压运行机组热经济性始终高于节流配汽定压运行机组。 1.何为滑压运行方式？ 2.简要分析并比较不同配汽方式下机组的安全性与经济性。 1.分析、讨论蒸汽初终参数的变化对汽轮机安全性的影响。 2.解释极限真空。 1.解释汽轮发电机组的空载汽耗与汽耗微增率 。 2.一次调节抽汽式汽轮机有什么特点？在实际运行过程中，如何进行负荷、供汽量的调节？ 也只与 有关， 即： §3.7.3 极限真空 ①使末级动叶斜切部分全部 用于蒸汽膨胀时的压力为极 限压力，对应的真空为极限 真空。 ②随着排汽压力的降低，单 位蒸汽功率的增加量等于抽汽造成的功率的减小量时的压力为极限压力，对应的真空为极限真空。即如图对应的c点的真空。 §3.7 初终参数变化对汽轮机工作的影响 §3.7 初终参数变化对汽轮机工作的影响（思考） §3.2级与级组的变工况特性（作业与思考） §3.3.1 节流配汽 结构： 1工作过程 1）最大负荷；2）部分负荷 §3.3 配汽方式及其对定压运行机组变工况的影响 (a)示意图 (b)热力过程线节流 §3.3 配汽方式及其对定压运行机组变工况的影响 §3.3 配汽方式及其对定压运行机组变工况的影响 用节流效率表示节流损失对汽轮机经济性的影响： §3.3.2 喷嘴配汽 结构： 为减小喷嘴配汽调节级的漏汽量，调节级采用低反动度(约0.05）的冲动级。 §3.3 配汽方式及其对定压运行机组变工况的影响 (a)全机示意图，(b)调节级示意图 1-自动主汽门 2-调节汽门3-喷嘴组间壁 §3.3 配汽方式及其对定压运行机组变工况的影响 2优缺点 1）优点 与节流配汽相比，部分负荷时，节流损失较少，效率较高。 2）缺点 a）额定功率下，喷嘴配汽的效率比节流配汽的稍低； ①部分进汽度e1 ，即使最大负荷时，调节级仍是部分进汽；②调节级的余速不能被利用。 b）定压运行时调节级汽室及各高压级在变工况下温度变化较大，引起较大的热应力，限制机组迅速改变负荷 §3.3 配汽方式及其对定压运行机组变工况的影响 §3.