跨唐遵铁路连续梁专项施工方案.ppt

一、编制依据 跨唐遵铁路连续梁101#墩现场施工位置照片 连续梁节段与既有线平纵关系列表 连续梁节段与既有线平纵关系列表 三、编制范围 四、工期安排 （二）劳力配置 跨唐遵铁路连续梁主要配备以下各工种：机械司机、钢筋工、电焊工、模板工、架子工、混凝土工、修理工、电工、起重工、试验工、测量工等。各工种人员配备人数见下表： （三）主要施工机械设备配置 六、基本施工工艺流程及技术要求 （一）连续梁主要施工程序 连续梁工艺框图 （二）0号节段施工 2、检查梯支架搭设 3、支座、支座板安装和临时固结施工 5、波纹管施工定位 6、混凝土的浇筑及养生 7、预应力施工 预应力施工工艺流程图 （2）、张拉 钢绞线张拉流程 (三)节段悬浇施工 挂篮示意图 9、节段悬挂法施工工艺流程 边跨现浇支架搭设示意图 合拢段施工工艺流程图 合拢段施工工艺简图 七、安全措施 跨越唐遵铁路部分安全防护措施 挂篮移动前，①仔细检查包括主构架联结螺栓的松紧、连接情况，各构件的完好情况，必要时，采取补救措施。②仔细检查千斤顶、导链、钢丝绳、精轧螺纹钢的完好情况，如有缺陷及时更换。③检查小型机具位置是否妥当，其他无关材料、杂物、机具是否彻底清出挂篮，特别是模板上的混凝土。 挂篮行走时，①保证两端走行速度一致，限制挂篮移动速度在4cm/min以内，防止走行速度过快引起挂篮倾覆；如出现卡壳，停止移动，仔细检查分析原因并解决问题后移动，杜绝野蛮施工。②安排专人观测挂篮各结构，特别是挂篮的后锚处及移动用的小型机具，一旦出现构件变形或机具损坏，立即停止移动并采取紧急措施。③及时锚固后锚，固定各走行结构，并派专人检查。 挂篮移动到位后，派专人检查各构件及移动挂篮机具完好情况,位置是否正确妥当 为了防止滑行梁前端吊点使用的倒链在长期反复施工过程中，突然损坏引起事故，在每一导链吊点处均设精轧螺纹钢双保险结构。 挂篮前移过程及用时计划 钢筋堆放整齐，不可临边或妨碍通行，传递物料时不得抛掷。钢筋绑扎时焊条头、钢筋头统一回收，不允许随意丢落。端模、侧模外作业时，佩带安全防护用具，并且连接牢固可靠。衣着要灵便精干，系安全带，脚下穿软底防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋、带钉易滑鞋作业。模板内清理采用高压风强吹的方法，避免或减少施工用水落至高速公路。调整模板时，模板外焊接严格控制，必须焊接时，局部应加防护网、防护挡板，防止焊碴溅落。挂篮前移后，箱梁底板和翼板的所有暂时不用的预留孔要全部封闭。 唐遵连续梁施工盯控计划 唐遵连续梁施工盯控计划 中国中铁电气化局 汇报结束！谢谢！ 中铁电气化局集团唐山客车线工程指挥部二〇一一年三 月 * 混凝土采用集中搅拌，混凝土运输车运输，浇筑采用泵送，插入式振捣器振捣。混凝土浇筑时泵车停在高速路边坡下，不影响高速路的正常通行，砼施工完后，采用覆盖土工布洒水养生。洒水以土工布湿润为宜，增加洒水次数，减少每次的洒水量，同时在挂篮底层防护板处铺设塑料膜，设置集水槽，防止养护水滴向高速公路路面。砼强度通过同条件养生试件试压确定。当砼强度及弹性模量达到95%且混凝土养护龄期不小于5天后，进行预应力张拉、压浆。同时张拉压浆结束后即可进行组装挂篮开始1#节段施工。 混凝土浇筑注意事项及防护方法： 1、混凝土浇筑前，挂篮上作业人员和地面混凝土灌注指挥人员间用对讲机紧密联系，协调、统一作业。 2、浇筑跨高速上方部分的混凝土时，在密布网旁再搭设一层泡沫板，保证混凝土不会溅落到高速公路路面上。 3、泵送混凝土入模流速要保持均衡，不能忽快忽慢。 预应力孔道采用金属波纹管成孔，夹片式锚具。本桥纵向预应力采用两端张拉，伸长量及张拉力双控，并以张拉力控制为主，伸长量作为校核。竖向预应力采用一端张拉。拆模后，及时进行穿束，砼强度达到设计强度90％后，即进行预应力的张拉。后张法预应力张拉工艺流程：钢绞线下料→编号编束→穿束→安装锚具→张拉千斤顶安装就位→初张拉10%(持荷5min)→张拉20%→终张拉100%(持荷5min)→拆除张拉设备→切除多余部分钢绞线→孔道压浆及封锚。 穿钢绞线束 张拉预应力 梁体砼试件试压 达90%设计强度 钢绞线编束 张拉机具标定 孔道压浆 制作水泥浆试件 压 试 件 钢铰线下料 预应力孔道成孔 监理工程师检查验收 封 锚 作原始记录 作原始记录 （1）、编束、穿束 预应力钢绞线下料：钢绞线下料用砂轮切割。下料长度应计入