HXN3机车柴油机.ppt

HXN3型机车柴油机 （4）柴油机冷却水工作温度：76~82℃； （5）最高允许温度：96℃ ； （6）最低启动水温：4℃ ； （7）在最低启动水温时的发火转数：60r/min （在水温4℃时）； （8）柴油机加载时的最低水温49 ℃, 功率被限制在第2手柄位； （9）当冷却水温低于71 ℃时，降功，功率将被限制在第5手柄位； （10）柴油机冷却水温度超过96 ℃时，降功，功率限制在第6手柄位。 （11）柴油机冷却水压力保护值： 227.6 1050 206.9 980 167.2 840 125.9 700 84.5 560 63.8 490 41.4 420 17.2 350 柴油机停机水压保护值 KPa 柴油机转数 r/min 中冷器水泵 柴油机水泵 柴油机出水总管 水泵分流总管 中冷器进水 中冷器出水 HXN3型机车柴油机 4.冷却系统各部件位置 HXN3型机车柴油机 柴油机冷却水补水管 膨胀水箱 膨胀水箱 柴 油 机 运 转 时 最高水位 最低水位 溢水管 抑制自动排水按钮 高温散热器 手动排水阀 中冷器散热器 减压阀 16V265H 柴油机 P T T T 兰色 ——低温冷却水循环回路 红色 ——高温冷却水循环回路 金黄 ——燃油预热回路 自动排水阀 温度传感器 当水温低于 8.3 °C自动放水 中冷器水泵 柴油机水泵 燃油预热器 油冷器 储水箱 冷却风扇 冷却风扇 高温水泵进口三通 温度 传感器 散热器 低温水泵进口三通 温度 传感器 HXN3型机车柴油机 5.冷却系统原理图 HXN3型机车柴油机 （五）柴油机方面存在的质量问题 1.小横臂（阀桥）及动力组故障 （1）发生原因：HXN3机车柴油机小横臂（阀桥）因材质不良经常发生防转片断裂，防转片间隙过小产生异常磨耗等故障，故障较严重时会造成动力组进排气阀挺杆弯曲，动力组气阀脱落活塞破损等故障。 HXN3型机车柴油机 （2）故障现象：运行发生此类故障表现为曲轴箱压力高停机、水压低停机、机油压力低停机或柴油机机有异音等。 （3）解决措施：更换材质不良的小横臂并进行间隙调整。 （4）应急处理：发生此类故障时，乘务员不应起动柴油机防止扩大后果，在冬季时应打开手动排水阀放水，防止柴油机冷却水冻结。 2.曲轴箱压力高故障 （1）发生原因： 原因一：曲轴箱压力传感器本身误报； 原因二：引射装置螺母松脱和引射孔径磨耗过大造成曲轴箱负压过大； 原因三：柴油机动力组故障下窜燃气或油位上涨。 （2）故障现象：运行中柴油机突然停机，FIRE显示屏提示“曲轴箱压力故障－停机”。 （3）解决措施：更换不良传感器，解体检查引射装置。 HXN3型机车柴油机 （4）应急处理：首先检查柴油机机油油位是否符合标准，然后检查柴油机曲轴箱压力传感器、油气分离器和柴油机摇臂箱盖等外观有无明显故障处所。确认油位和各部件无异常后，操作FIRE显示屏调出“维护模式”信息，输入维护密码后，按“其它选择”中的“启动复位”选项进行复位，然后起动柴油机。起动柴油机后应倾听柴油机有无异常音响，确认柴油机运转正常后，可继续运用。为防止柴油机动力组故障扩大故障后果，曲轴箱压力故障在一个运用单程中只可进行两次复位，而且故障间隔时间不得低于1小时，并向本段运用科反馈故障信息。如果运用单程中发生三次以上（含三次）曲轴箱压力高故障或两次故障间隔时间低于1小时，或者检查机油油位高于上刻线（FULL）30MM以上时，不允许进行复位起机。 HXN3型机车柴油机 （一） HXN3内燃机车柴油机总体介绍 HXN3内燃机车采用美国EMD公司研制的16V265H 型柴油机，其中“16”代表柴油机具有16个缸，“V”代表各缸以450V型交角排列，“265”代表气缸缸径为265mm，“H”为美国英雄系列柴油机。 HXN3型机车柴油机 启动风马达 ①柴油机采用空气马达方式启动； 柴油机启动时，由EM2000电脑发出指令，首先打开马达合齿电磁阀，压力风推动马达小齿轮与柴油机大齿轮啮合，当EM2000电脑检测到合齿后，EM2000打开启动电磁阀，推动继动阀使大量的压力空气进入启动马达，驱动马达旋转带动柴油机启动。启动风源由本机启动专用风缸提供，它可由本机风泵提供并存储，或由本机启动专用风泵供给，也可由其它风源向本车总风缸充风获取。 1.16V265H柴油机与现有国产柴油机有很大的不同。 主要的不同有两点： HXN3型机车柴油机 ②燃油喷射采用电子控制燃油喷射系统，取代了联合调节器。 电喷单元具有独立的供电电源模块，输入电压为机车蓄电池电压直流74伏，输出电压为直流24伏（如图）。电喷单元通过各种传感器采集柴油机转数信号、机油压力信号、燃油压力信号、冷却水压力信号、冷却水温度信号 、机油温度信号、曲轴箱压力信号、进气压力信号及柴油机