甲醇汽油稳定性和蒸发性分析.pdfVIP

英文摘要 论文题目：甲醇汽油稳定性与蒸发性研究 专 业：化学工程 硕士生：杨长春(签名) 指导老师：张洁(签名) 汤颖(签名) 摘 要 本论文针对甲醇汽油体系相稳定性与蒸发性技术难题，通过不同醇／油比的甲醇汽 油(M15、M30、M50、M65和M85)在一25．OoC～40．O℃实验温度范围内的相分离温度， 研究了不同相稳定剂对甲醇汽油稳定性的影响(C2～Clo的正构醇、杂醇油、缩醛(酮)、 羟基羧酸酯、二羧酸酯、天然油脂及其衍生物)，利用相分离温度一相稳定剂加量关系曲 线，探讨相稳定剂对各体系相稳定性影响规律。结果发现，甲醇汽油稳定性及蒸发性受 到相稳定剂自身性质(如相稳定剂分子种类、链长、异构化等)、甲醇含量、水含量、 汽油的组分等多方面的影响。 在低醇／油比甲醇汽油体系中，正庚醇、正己醇表现出较好的相稳定作用效果，C， 以上正构醇作用效果较差；杂醇油助溶效果较差；缩醛(酮)合成产物对甲醇汽油体系 相稳定效果依次变差为：六元环结构、直链结构、苯环结构的缩醛(酮)化合物；与环 己酮反应合成的缩醛(酮)化合物对甲醇汽油体系相稳定作用效果最好；在相同加量下 乙醇酸酯比酒石酸酯相稳定作用效果要好，己二羧酸酯比丙二羧酸酯相稳定作用效果要 好；天然油脂衍生物对于甲醇汽油体系也表现出良好的相稳定作用，其中蓖麻油甲酯加 量为13．3％时，可使M65的相分离温度达到．24℃。 正构醇对低比例甲醇汽油体系饱和蒸气压降低幅度相差不大。醛酮对降低低比例甲 醇汽油体系饱和蒸汽压具有良好效果，其中环己酮与乙二醇、正丁醇、丙三醇合成系列 缩醛(酮)化合物对低比例甲醇汽油体系饱和蒸气压降低幅度相接近，对M15、M30 远低于缩醛(酮)。乙醇酸甲酯加量在1％时，使M15体系饱和蒸气压降幅达43．8kPa； 对于同一甲醇含量的甲醇汽油体系，随着丙二羧酸酯、己二羧酸酯中碳链的增加，甲醇 汽油体系饱和蒸气压的降低效果增强；己二酸庚酯加量在1．O％时，使M15体系饱和蒸 气压降幅达8．4kPa。天然油脂衍生物能够明显降低甲醇汽油体系饱和蒸汽压，其中蓖麻 关键词：甲醇汽油稳定性蒸发性相稳定剂饱和蒸气压 论文类型：基础研究 、一 项目(No．11JK0560，l 1JK0591)的资助) II 英文摘要 onthePhase and ofMethanolGasolineBlends Stability Subject：AStudy Evaporation Chemical Speciality： Engineering Name：YangChangchun Jie Instructor：Zhang Ying Tang ABS’I’RAC’l’ Inconnectionwithtechnical about and of stabilityvaporpressure problemsphase methanol ofthemethanol blends gasolinesystem，thephaseseparatetemperature gasoline WasthedifferentratioofalcoholandoilWastestedin 5，M30，M50，M65，M85)which (M1 the from一25．0*Cto40．0