我国物流资源整合模式研究.PDFVIP

20n年9月 社会科学家 sep．2011 (第9期，总第173期) SoCIALSCⅡlNTIST (No．9，GeneralNo．173) 【经济新视野】 我国物流资源整合模式研究 马晓燕 (重庆社会科学院商贸与物流研究所，重庆400020) 摘要：随着物流业调整和振兴规则》的贯彻落实，我国物流业发展环境将逐步完善，整合物流资源，调整产业结 构和发展方式，提升产业和企业的核心竞争力，消除物流业“小、少、弱、散”的制约因素，逐渐成为整个物流业的发展方 向。文章分析了我国物流资源整合存在的问题及成因．指出了我国物流资源整合的必要性和迫切性，理论构建物流资源 的整合模式，致力于物流技术提升和体制创新，提升物流产业地位。力求物流基础设旋般入一产出效能比最大化。 关键词：物流资源；整合模式；物流产业 中图分类号：F250 文献标识码：A 文章编号：1002—3240(2011)09删—04 物流资源是产业资源的另类形态，在工业化、现 公里，其中：高速公路通车总里程达6．5万公里，全国 代化进程中弥足珍贵。近年来，国务院和有关部委相 继出台了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》、 的建制村占全国建制村总数的95．77％；铁路营业里程 《物流业调整振兴规划》等促进物流发展的重大政策， 达到806万公里，路网密度达到89．1公里，万平方公 为物流资源整合发展提供了重要的历史性机遇。 里；内河航道通航里程12．37万公里；民用航空机场增 加到166个；新增200个规划、在建和建成的物流园 一、我国物流资源现状分析 区，规划占地面积43134万平方米，根据中国物流与 采购联合会收集到的10个省会城市、3个直辖市的数 (一)我国物流资源概念及分类 1．物流资源概念 万平方公里。n】 物流资源是重要的生产力要素，是产业资源的另 (2)物流企业 类形态，它具有自身理论内涵。物流资源是物流业的 我国物流企业大多数是原来仓储、运输企业改造 基本，它决定着物流能力的大小和物流水平的高低。 而成的，现在业务仍然局限在传统范围，存在运输方 所谓物流资源整合，就是对分散的物流资源进行综合 式单一、规模小、市场份额少、结构单一、竞争力弱等 利用、相关功能进行协调与集成、物流管理与运作实 问题，国家发改委经济运行调节局与南开大学现代物 施重组与优化、提升相关产业的组织与服务等，从而 流研究中心开展的第八次全国物流市场问卷调查显 降低物流总成本，并对物流总体能力做出最大贡献， 示：2009年物流企业的业务仍主要集中于运输、装卸、 最终转变我国物流产业发展方式。 仓储等传统物流服务方面，所占比例超过60％，从 2．物流资源类别 2007年开始，物流咨询与系统设计、物流金融等高附 (1)物流基础设施及配套服务设施 加值的物流业务在逐步增加；随着市场竞争的加剧，物 金融危机以来，国家加大基础设施投资力度，我 流企业的服务范围正在逐渐扩大，物流企业的辐射范 国公路、水路、铁路和民航基础设施规模进一步扩大， 围逐渐从本城市向本省及周边省区乃至全国发展。 路网结构逐步完善，交通基础设施建设水平不断提 (3)物流人力资源 高，综合与运输体系正在加快形成；物流园区的规划 调查显示，目前我国物流人才需求的综合性、专 布局、开发建设和运营进一步趋向合理，农村商品配 业性和高端化特征越来越明显。而当前，我国物流行 业人力资源的水平层次分布不平衡，初级人力资源基 送中心建设力度加大。截至2009年底，我国公路通车