汽油机燃油供给系2.pptVIP

五、进气管与排气管 进气管作用是均匀分配可燃混合气到各气缸中。 排气管作用是汇集各气缸的废气，从消声器排出。 第六节　汽油直接喷射系统 一、概述 （一）汽油喷射的基本概念 用喷油器将一定数量和压力的汽油直接喷射到气缸或进气歧管中，与空气混合形成可燃混合气，其目的是为了提高雾化质量，改善燃烧状况。 （二）汽油喷射的优点 第七节 汽油机排气净化 一、概述 汽车排污有三个方面： 1、排气管排出的废气 2、窜气 3、汽油蒸发 二、机内净化措施 （一）改善可燃混合气品质 1、采用进气温度自动调节式空气过滤器 2、装有叶片式旋转器 3、采用废气再循环装置（EGR装置） 4、采用电子控制的汽油喷射装置 （二）改善燃烧状况 从燃烧室形状、配气相位、点火时刻和燃烧方式等方面设计。 第八节 汽油机供给系的维修 一、汽油机供给系常见故障诊断与排除 （一）常见故障部位 汽油箱、过滤器、汽油泵、化油器、管路 （二）常见故障特征 1、供给系不来油或供油不足 2、混合气过稀 3、混合气过浓 4、急加速不良 5、怠速不良 二、汽油泵的检修 1、汽油泵摇臂检修 2、进、出油阀的检修 3、膜片弹簧的检修 4、膜片的检修 三、化油器的检修 1、常见故障 （1）堵塞 （2）渗漏 （3）磨损变形 （4）调整不当 2、化油器主要零件的检修 （1）浮子的检修 （2）针阀密封性的检修 （3）化油器喷管、量孔和油阀的检验 （4）化油器壳体的检修 3、化油器的调整 （1）浮子式油面高度的检查与调整 （2）主供油系统的检查与调整 （3）加浓系统的检查与调整 （4）加速装置的检查与调整 （5）怠速的调整 * * 一、汽油箱 用薄钢板冲压焊接而成，上部有加油管，油面指示表的传感器。下部有放油塞，箱内有隔板以加强油箱的强度，并减轻行车时汽油的振荡。油箱是密封的，一般在油箱盖上装有空气蒸汽阀，保持油箱内油压正常。 第五节可燃混合气供给装置和废气排除装置 进油管接头 出油管接头 陶瓷滤芯 沉淀杯 放油螺塞 二、 汽油滤清器 功用是除去汽油中的杂质。由于汽油泵，化油器，喷油器等精密零件，要求供给清洁的汽油，否则会引起故障。汽油滤清器采用的滤清方式有沉淀式和过滤式。 滤蕊有：纸质滤蕊、金属片缝隙式、多孔陶瓷滤蕊。 　纸质滤蕊，由于滤清效果好，成本低，制造和使用方便，故采用最多。 三、 汽油泵 　功用：将汽油从油箱吸出，经管路和汽油滤清器，然后泵入化油器或者喷油器，保证连续不断地供油。 1、机械式汽油泵 构造：由膜片、进、出油阀、拉杆、摇臂、手摇臂、膜片弹簧、壳体等组成。 工作过程 进油过程：膜片装在上、下体之间，将内体分为上、下两腔，上腔装有进油阀和出油阀。当凸轮轴转动时，偏心轮的凸起部分驱动摇臂→内摇臂→拉杆将膜片向下拉，迫使膜片克服弹簧力而下凹，膜片上腔容积↑，油压↓，进油阀被吸开，出油阀关闭，汽油经过进油器，进油阀进入膜片上腔。 泵油过程：当偏心轮偏心部分转过后，膜片弹簧将膜片向上顶，迫使膜片上凹，使膜片上腔空间↓，油压↑，进油阀关闭，出油阀打开，油泵对外泵油。 手摇臂的作用：在发动机起动前，如果化油器浮子室内无油或储油不足时，就需要利用手摇臂泵油，将手摇臂上下摇动时，可带动半圆轴转动，通过内摇臂使膜片上下移动来实现泵油。 一般汽油泵的最大供油量比发动机最大耗油量大2.5～3.5倍，而在发动机正常工作中，要求化油器浮子室油面高度不变，以保证化油器工作性能稳定，因此，要求汽油泵能根据发动机耗油量自动调节供油量。 调节原理：上腔油压力与膜片弹簧力平衡来调节油压。膜片向下运动受偏心轮控制，位置不能改变，膜片向上运动其位置取决于上方油压。 当上方空间油压↑，在泵油过程中，弹簧推动膜片向上运动一个较小的距离，弹簧力=油压力达到了平衡，因而，使膜片上、下运动，振幅减小，输入油量相应减少。 汽油泵的供油压力取决于膜片弹簧的预紧力，一般油压力为0.027～0.037MPα，供油压力不宜太高，否则会使浮子室油面过高，化油器供油量过多，造成浪费。 四、空气滤清器 由于汽车行驶时，速度快，引起道路两旁，特别是土路上的尘土飞扬，使周围空气中含有灰尘，而灰尘中又含有大量的砂粒，如果被吸入气缸里的话，就会粘附在气缸，活塞和气门座等另件的密封表面，加速它们的磨损，使发动机寿命大大下降。因此，在车用发动机上，必须装上空气滤清器。 空气滤清器的功用就是把空气中的尘土分离出来，保证供给气缸足够量的清洁空气。对空气滤清器的基本要求是滤清能力强，进气阻力小，维护保养周期长，价格低廉。 过滤式：它是根据吸附原理，引导气流通过滤芯（如金属网、丝、棉质物质和纸质等），将尘土隔离和粘附在滤芯上，从而使空气得到滤清。 六、排气消声器 作用：降低排气噪音并消除废气中的