长益告诉公路水泥混凝土路面裂纹修补工程施工组织设计.doc

长益高速公路水泥混凝土路面裂纹修补工程 施工组织设计 工程概况 长益高速公路是我省的一条重要交通干线，全长76公里，为双向四车道砼路面。始通车于1999年12月，自通车以来，由于车流量大、超载车多，交通增长迅速，使路面出现一定程度的损坏，出现唧泥、裂纹的现象，为了及时处治这些病害，保证公路通车畅通，维护高等级公路的形象，长益高速公路有限公司决定对这些病害进行裂纹修补处理。 本项目为湖南省长益高速公路路面改造工程项目水泥混凝土裂纹修补工程，由2㏎至36㏎ 段路面修复，面积约6000m 。整个施工工期为80天，由2009年5月17日开工，2009年7月28日结束。 二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法 设备、人员动员周期为2天、在监理签署开工令之日起2天内，所有的设备和人员全部到达施工现场。 本工程项目所需的设备、人员、材料全部用汽运到施工现场。 三、砼路面裂缝修补施工方案和施工方法 （一）范围 本章内容包括对水泥砼路面面板出现的缝宽小于3mm的初期裂缝、贯通板厚的大于3mm小于15mm的中等裂缝、宽度大于15mm的严重裂缝的全部维修工作。 （二）修补材料 本项目采用改性沥青类材料，其技术要求应符合下表的规定。 试验项目 技术要求 针入度（0.1mm） 〈 90 弹性（复原率）（%） 〉60 流动度（mm） 〈2 拉伸量（mm） 〉15 （三）施工设备的配备与人员的安排 施工机械设备主要配备有裂缝跟踪锯2台，吹风机2台，发电机组1台，专用汽车1台，改性沥青加热设备2套及安全标志牌2套；安排施工组1个，共配备劳动力10名，1名负责安全指挥。 （五）施工方法 先采用切割机顺着裂缝扩成宽0.7-1.0cm、深1.5-2.0cm的矩形沟槽，用空压机将沟槽混凝土碎屑及灰尘用高压水清洗吹干，待表面完成干透后涂刷粘结剂，并选用合适的填缝材料，按其材料的性能要求配比混合均匀后，灌入扩缝内，灌缝材料固化后，即可开发交通。 四、确保工程质量和工期的措施 （一）质量保证措施 工程质量好坏是检验投资效益的主要标志之一，也反映出施工单位的管理水平和队伍素质。因此，必须按“百年大计、质量第一”的方针，开展全面质量素质管理活动，在施工中严格把好质量关，遵循规范规程，精益求精，确保工程质量，争创优良工程。 建立质量保证体系 成立以项目经理为组长，技术负责人为副组长的全面质量管理小组，明确项目经理为第一质量负责人，在各施工队开展质量创优活动。质量保证体系见：质量保证体系流程框图。 严格工序质量管理 工序施工之前，进入工序的原材料必须进行检验，防止不合格材料进入施工现场。。 施工队伍必须进行质量自检，工序完成后，由质检组组织自检，现场监理认为可合格后，填写质量请检单，报质检合格，填写表格，提请驻地监理检验签署意见后，方能进行下道工序施工。 质检人员必须经常在施工现场检查或检验工序施工中的质量，监督施工人员加强质量控制。工序施工中发现及时纠正，及时报告质检工程师、技术负责人、驻地监理。认为施工工艺方法、施工操作等不符合要求的，有权作出停工或返工决定，并出具停、返工通知。对拒不服从停工通知的，按照公司规定从重处罚，直至调离岗位。 经理部自检不合格工程、监理检测不合格工程、业主认为不合格工程以及上级检查不合格工程，必须无条件返工。具体方案由技术负责人督促落实，施工队具体组织实施，由质检工程师主持现场质量事故分析会，认真分析原因，提交施工质量原因分析报告，报项目经理部，由技术负责人，并提出处罚意见，项目经理实施对有关责任人进行处罚。 建立健全各项规章制度 对质量保证体系人员进行职责分工，建立健全全员岗位责任制，制定各项操作规程，加强岗位职责检查，督查各级人员的工程质量，确保个种规章制度的顺利执行和各项工作的顺利开展，提高工程质量。 牢固树立“质量第一、信誉至上”的质量意识，加强对施工质量意思教育，确保工程质量优良 抓好材料质量管理 所有材料都必须有出厂合格证和检测报告，采购前应征得甲方的同意 材料进场后，实验室应随机抽样检验，检验合格并经监理工程师同意后方可使用。检验不合格或监理工程师不同意使用的材料禁止使用，并清理出施工现场。 所有材料均由专人负责保管，避免质量下降。施工队有权拒绝使用不合格的材料。 （二） 工期保证措施 因上半年5-7月份气温比较高，沥青易于融化，与砼面板易于结合。预计整个工程拟工期可连续进行。由于工程时间紧、施工战线过长、任务重，为保证工程如期、如质完工，必须从技术措施、人员组织方面严密安排，具体工期保证措施如下： 精心布局，合理组织施工队伍 组织1个施工队伍进场，各施工队配备完整的设备，平行施工，确保工程顺利完工。 强化工程计划管理，加快工程进度 安排施工人员、机械设备尽快进场